途胜X采用了最新的家族设计理念，与大众其他产品有很大的不同，采用了更多现代的设计元素，让人感觉非常漂亮帅气。Touron X的下进气格栅造型精致，加上“大众”的logo，车辆前部看起来年轻，车尾的大灯点亮后看起来很有活力。从车身侧面的腰线来看，新车依然是和谐的设计，延续了宽C柱的传统。前端采用21径轮毂，有助于突出途安x的造型，尾部设计采用两个大尾灯的横向展开更加犀利，矩阵式尾灯的设计也更加有趣，点亮后彰显个性。
内饰方面，这款车也很豪华。配置绝对是途胜x的强项之一，该车配备了四向调节的真皮三幅式方向盘和换挡拨片，开起来很有乐趣。中控台采用塑料和皮革材质，用料和做工看起来都比较满意。配备8.0英寸液晶屏，显示清晰，设计相对年轻。前排还配备了双温自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅好看，手感也不错。
途龙X车长4917mm，车身宽度1989mm，轴距2980mm，中规中矩。在同级别车型中，途胜X的轴距排名第九。作为一款SUV，其车身尺寸在同级车中并不占据太大优势，内部乘坐空间也只是基本够用。毕竟受限于车身的长度和形状。途龙X530 V6四驱尊享旗舰版天窗，视野更开阔，能为后排乘客营造更好的视觉环境和良好的灵敏度，为整车增加进光量。在同价位同级别车型中，途朗X的后备箱容积排名第六。外形很规整，收纳体积日常使用绝对没问题。
途安X搭载2.5发动机，最大输出功率220kW，最大扭矩500Nm。2.5途安X上发动机的动力表现中规中矩，低扭矩较弱，可以感觉到迟滞。途安X官方实测零加速成绩为7.2S，在25-40万SUV车型中排名第18。
Touron X的主动/被动安全配置已经完成。包括车道保持(LKAS)、陡坡缓降、自动泊车、LED日间行车灯、胎压监测、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC)等。)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等。)、刹车辅助(BA/EBA/BAS等。)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口等等。发动机启停、膝部气囊、自动驻车、上坡辅助、前驻车雷达、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC)等。)、HUD抬头显示等配置。
其中，陡坡缓降可以低速安全通过陡坡路况；自动泊车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉刹车；牵引力控制系统(ASR/TCS/TRC等。)使汽车在各种行驶条件下都能获得最佳牵引力。
为了更全面客观的了解途安X，可以去易车途安X论坛，浏览一下历史上买过该车的用户留言。
