我关注五菱凯捷很久了。今天终于提车了,成为了凯捷的车主。提车的时候才知道,凯捷这两个月销量已经超过2万台了!身边很多朋友都来问我这车怎么样。今天,我将分享我的作业。

凯捷是五菱银标的首款产品,感觉是五菱在市场消费升级后推出的更高级的车。凯捷的车身比较大,介于紧凑型MPV和中型MPV之间,但是外形没有传统MPV那么死板,而且还结合了SUV的设计,所以视觉上运动起来更加流畅。反正第一眼就喜欢上了。

车内空间比想象中宽敞,但空间对每个人来说并不平等。能坐第二排的人太幸福了!第二排座椅是全车最抢眼的地方。前后座椅滑动距离达到560mm,腿托开启角度可达72。三排座椅容纳后,第二排座椅的空间,再加上这些配置,就妥妥的当一等了,真的不是一般车能比的。

有人说买凯捷就是买第二排的沙发,太片面了。正是因为这样的空间布局,大大提高了空间的实用性。四座模式满足乘坐的舒适性。如果出行的人多,第三排就恢复成——。两个座椅的收纳和还原并不需要太大的努力。我不需要太多力气就能轻松操作。而且第二排座椅可以隔成一个过道,所以进出第三排比较容易,比一般的七座SUV方便很多。第三排的空间虽然不如第二排,但是比同价位的其他车型要好很多。头部空间在一拳左右,腿部空间在两排座椅合理安排的情况下在三指左右。凯捷还为三排乘客设置了USB充电口和空调出风口,两侧的大侧窗大大增加了三排乘客的乘坐舒适度,让我感觉凯捷很贴心。

在10万元这个价位上,凯捷已经做得非常好了。我们和普通人一样,买车的时候注重性能和操控,却不注重极致的豪华和驾控。我们没有那么多特别的追求。凯捷给了很多意想不到的惊喜。凯捷的1.5T发动机参数看起来不怎么样,驱动力还是有的。刚开始还比较平缓,但是涡轮介入,转速提高,整个动力就够了,反应也很灵敏。不得不夸一下这款CVT变速器。操控感很丝滑,换挡不顿挫,方向盘指向也很准不重,对女司机很友好。

从我自己的角度整体来看,我认为凯捷是在五菱的需求下推出的大众车型。之前市面上没有这种产品,定位还是很准的。至少在我看来,这款车可以满足我家未来十年的用车需求,无论我是第一胎还是第二胎,都足够实用。