在前脸设计上，新车延续了大众家族式设计风格，整体视觉效果非常霸气。前脸方面，新车采用了大众家族最新的设计语言，进气格栅采用六边形设计。中网有很多镀铬辐条，两侧连接led大灯，视觉效果霸气犀利。下方采用贯通式进气口，增加车头层次感。车尾部分，新车采用了大众最新的设计语言，整体造型较为简洁干练。尾灯组设计与大灯组相呼应，灯光效果辨识度很高。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4698*1883*1676 mm，轴距为2791 mm。
在内饰设计上，科迪亚克延续了流行的家族式设计风格，简约中带着一点青春气息。中控面板功能分区非常清晰，按键布局合理，简洁实用。内饰的用料方面，斯柯达Kodiak采用了塑料内衬的软质材料，并配以仿木纹装饰，看起来非常高档。配置方面，如定速巡航、自动泊车、可开启的全景天窗、多功能方向盘、炫酷的液晶仪表盘和8.0寸中控屏、全车车窗一键升降、自动空调等等，一应俱全。
科迪亚克的车长4701mm，车身宽度1883mm，轴距2791mm，中规中矩。在同级别中，科迪亚克的轴距排在第17位。这个尺寸超过了同级别的大多数车型。实际内部空间表现也很不错。从实际乘坐体验来看，前后排都比较宽敞。科迪亚克TSI380四驱旗舰的7座天窗提供了更开阔的视野，可以为后排乘客创造更好的视觉环境和良好的灵敏度，并为整车增加进光口。在同价位同级别车型中，科迪亚克的后备箱容积排在第12位。车内储物空间中规中矩，基本充足。行李厢内部空间规整，纵向进深非常好，扩展性高。总的来说空间表现比较理想。
科迪亚克TSI380四驱旗舰版7座采用2.0发动机，最大马力220，峰值扭矩350，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。2.0发动机在科迪亚克上的动力表现中规中矩，低扭矩较弱，可以感觉到迟滞。科迪亚克官方实测零加速成绩为7.5S，在18-25万SUV车型中排名第12。
科迪亚克主/被动安全配置齐全，包括手机无线充电、疲劳提醒、发动机启/停、自动泊车、LED日间行车灯、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等。)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等。)、制动力分配(EBD/CBC等。)、儿童座椅接口、全液晶仪表盘等。
其中，启动和停止发动机节省10%至15%的油耗，由于是热启动，发动机磨损可以忽略不计；自动泊车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉刹车；牵引力控制系统(ASR/TCS/TRC等。)使汽车在各种行驶条件下都能获得最佳牵引力。
为了更全面客观的了解科迪亚克，可以去易车的科迪亚克论坛，浏览一下历史上买过该车的用户留言。
