网上有很多关于卡罗拉22款3缸能买吗？的知识，也有很多人为大家解答关于为什么不建议买卡罗拉的问题，今天小编为大家整理了关于这方面的知识，让我们一起来看下吧!
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一、卡罗拉22款3缸能买吗？
不后悔，卡罗拉22三缸车型值得买。
卡罗拉三缸车有很多优点，买的便宜，如果经常在市区开，超级省油。其他方面，三缸发动机和四缸发动机没有太大区别。
如果是日常用车，里面负载不多，还是建议选择三缸发动机。目前三缸发动机的畅销车型几乎都是热门车型，比如本田思域、凌派、别克英朗等。这些机型本身就卖的不错，换成三缸机后也很好的被大众接受。
二、为什么都不建议买卡罗拉混动？
因为是新技术，价格高，安全性还需要验证。
不建议买卡罗拉混动。动力弱的主要是涡轮增压发动机。混动车来自于自身沉重的电池组，车身比其他车重很多，同样的排量，但是车身更重，自然会影响动力。但是，启动电机的好处是显而易见的。
不管是混动还是电动，都会因为续航贬值的很厉害，就像买二手手机一样。电池是最大的问题，不建议买混动车。
卡罗拉发动机
全新卡罗拉360问答依旧搭载代号为9NR-FTS的1.2T涡轮增压发动机，最大功率85kw；最大扭矩185Nm，S-CVT变速箱搭配试验液的苦味。相比1.8L混动新车型上的变化(烧葛静孔晴的机油发动机功率降低；电机扭矩增大)，但这1.2T是从老款“移植”到新款的。
底部0.4G左右的G值，加速感较弱。相比于1.8L混动初期电动机带来的爆发式输出，1.8L混动的加速优势主要在前段，而1.2T涡轮增压的实力在中后段。
三、为什么都不建议买卡罗拉混动，车主评卡罗拉双擎真实缺点
全球销量第一的卡罗拉虽然几经更替，但依然是销量第一，可谓车坛常青树。新一代卡罗拉双擎版上市后，有人表示后悔买了丰田卡罗拉双擎！那么为什么不推荐买卡罗拉混动呢？1.折扣少，取车慢。卡罗拉双擎售价13.58-15.98万。假设你买一辆中型车，落地价达到了16万以上。丰田的4S店往往不会给卡罗拉太多折扣。甚至消费者的软磨硬泡也只能便宜几千元。此外，双引擎车型的核心部件都是进口的。由于产能限制，新车都是按订单生产，所以卡罗拉双擎车要等两个月左右。2.保值率低。卡罗拉双擎的价值略低于燃油版。该车前三年价值分别为72.27%、66.06%、57.87%，纯燃油版分别为81.32%、70.00%、63.82%。也就是说双擎车型买的比燃油版贵，卖的更便宜，所以很多人卖车的时候就后悔了。3、电池维护成本高。以前双擎车用的是铅酸电池，低温下容易影响电池的工作效率。然而，虽然新卡罗拉采用了最新的镍氢材料，并享受8年或20万公里的质保，但随着时间的推移，镍氢电池必然会自然老化，导致性能下降。这种情况下，厂家不保修电池，卡罗拉双擎电池往往需要几万块钱。4.后座的舒适性很差。为了不占用后备箱的空余空间，新款卡罗拉双擎把电池组放在了后座下面。这样的设计使得卡罗拉双擎的后排座椅无法放倒，直接限制了后备箱的储物空间。携带一些大件物品时不如燃油版方便。当然，卡罗拉的双擎优势也很突出。1、很省油。卡罗拉双擎最大的亮点就是省油。无论车主如何努力驾驶，即使出现严重拥堵，卡罗拉双擎的综合油耗仍能维持在4-5L左右，非常适合经常在城市出行的朋友。与汽油版相比，它每百公里可以节省大约2 3L的燃油。这样算下来，一年跑2万公里，一年能省3000元左右的油费。2.强大的乘坐舒适性。由于卡罗拉双擎在低速时由电机驱动，车辆在低速时能给车主带来纯电车般的驾驶体验。但车辆加速过程中很难察觉到发动机的介入，整车速度非常线性，没有任何突如其来的感觉。3.噪音控制出色卡罗拉双擎，1.8L自然吸气发动机，性能不错。据相关测试，怠速时车厢内噪音仅为36.2分贝，远低于43分贝的推荐值。在纯电动模式下行驶时，只能听到风噪和胎噪。发动机介入后，隔音效果相当不错，非常符合家庭代步车的身份定位。卡罗拉买燃油版还是双擎版？从目前在售的车型来看，卡罗拉推出了1.5L、1.2T、1.8L双擎三个动力版本，其中1.5L自吸车型最大马力121匹，峰值扭矩148牛米；1.2T涡轮车型最大马力116匹，峰值扭矩185牛米。1.8L双擎车型最大马力98匹，双擎车型在72PS电机的加持下动力感最好。综上所述，如果消费者更看重经济效益，买车是为了便宜和交通，建议多买实惠的1.5L自吸车型；如果你有经常跑高速的需求，那么建议买1.2T涡轮的型号；如果消费者购车预算充足，更注重车辆的驾驶品质，追求油耗，那么双擎卡罗拉绝对不会让你失望。@2019
以上就是关于卡罗拉22款3缸能买吗？的知识，后面我们会继续为大家整理关于为什么不建议买卡罗拉的知识，希望能够帮助到大家！
