作为一款非常高动感的中型车，新迈腾在设计上无疑是非常霸气的。外观设计方面，迈腾整体设计大气沉稳，整个前脸设计看起来很吸引人，两侧尾灯也相当犀利，大灯点亮后看起来很有活力。上扬的侧线腰线营造了一种蓄势待发的感觉，看起来很有运动感。18寸多框轮圈造型简洁大方，视觉效果尚可。车尾造型的横向发展搭配两个大的分体式尾灯更加抢眼，尾灯同样犀利，尤其是刹车灯，与前日间灯相互呼应。
就内饰而言，迈腾更有档次。三幅式方向盘动感十足，开车时握着很好，让人感觉充满力量。中控区域上方采用了塑料和皮革材质，大大提升了整车的档次感。配备9.2英寸液晶屏，显示清晰，科技感十足。前排还配备手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。还有惊人的符合人体工程学的前排和后排座椅。
长宽高分别为486618321479mm，轴距达到了2871 mm，在同级别车型中，迈腾的轴距排名第八。作为一款中型车，它的车身尺寸在同级别中并不占大优势，内部空间也只是基本够用。毕竟受车身长度和形状的限制。迈腾200万纪念版380TSI旗舰天窗提供了更广阔的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境和良好的灵敏度，为整车增加进光口。在同价位同级别中，迈腾的后备箱容积位居第二。空间表现受限于车辆定位，表现尚可，平坦度没问题，但总空间一般。
迈腾搭载2.0发动机，最大输出功率162kW，最大扭矩350Nm。2.0迈腾上的发动机动力表现中规中矩，低扭矩较弱，可以感觉到迟滞。迈腾官方实测零加速成绩为7.9S，在18-25万中型车车型中排名第26位。
迈腾主被动安全配置齐全。包括手机无线充电、全液晶仪表盘、自动泊车、LED日间行车灯、制动力分配(EBD/CBC)等。)、防抱死制动(ABS)、疲劳提醒、方向盘加热、车道保持(LKAS)、发动机启停、膝部气囊、上坡辅助、自动驻车、前驻车雷达、胎压监测、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/。
其中，全液晶仪表盘选择个性化，信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大灵活，易于连接网络和外设，显示效果更大；制动力分配(EBD/CBC等。)保证了车辆的稳定性和安全性；防抱死制动(ABS)不仅能保证附着力，还能转向避开障碍物。
为了更全面客观的了解迈腾，可以去易车迈腾论坛，浏览历史上买过该车的用户留言。
