近日，姜在微博中发表的《@宾利汽车中国 你的车都自带蹦迪功能吗？》文章中提到，他最近买的宾利在欧洲行驶了不到2000公里，行驶过程中车身剧烈抖动，仪表盘上的EPC故障灯亮了。关于这件事，他的朋友推测可能是因为买了库存车。
什么是库存车？
顾名思义，库存车是指汽车出厂后几个月甚至更长时间都没有卖出去的新车。在此期间，车辆通常完全闲置在室内或室外仓库，处于无人问津的状态。由于缺乏维护和随着时间老化，质量将与出厂条件不同。
最常见的问题是机油、变速箱齿轮油等油品的氧化变质，长时间断电导致电池性能恶化，轮胎受力状态不圆。
如果长时间停放在室外仓库，可能会导致车漆和橡胶密封条因天气过早老化，电器元件也容易受潮，长时间不清理的灰尘和落叶也可能会堵塞排水孔。
EPC失败是长期库存导致的吗？
EPC是大众汽车针对发动机的电子动力控制系统的缩写，通常被称为电子节气门或电子油门。主要由发动机、转速传感器、油门位置传感器、油门执行器、油门、油门踏板位置传感器、转速传感器、变速器、油门踏板、油门电子控制单元组成。
与传统的电缆节流相比，EPC用电气设备代替了传统的机械电缆结构，对工作环境的适应性更强，也就是说更不容易损坏。
蒋微博在文章中描述，他的宾利欧陆在EPC故障灯亮的情况下，伴随着车身晃动。这正好符合点火线圈故障导致不点火、缺缸、车抖、油耗增加、动力不足的情况，而点火线圈故障确实会让EPC指示灯亮起。
如果点火线圈有故障，基本可以肯定不是长期库存造成的。因为点火线圈的寿命通常可以达到10万公里以上，短暂的2000公里和库存时间显然不会耗尽其寿命。
可以买库存车吗？
回到这个争议很久的话题，消费者面对大幅打折的库存车犹豫不决，主要是因为无法控制库存车的车况，不确定是否真的比买新车更合适。以下是库存车的常见问题及注意事项。买车的时候可以适当参考他们，根据真实车况和优惠幅度来判断自己应该买什么样的车。
机油、变速箱齿轮油、机油滤清器使用寿命较短，一般可以在4S店免费更换。
长期电池电量损耗严重影响性能，选车时需要测试。
雨刮片、密封条等橡胶件容易老化。如果发现任何异常，你可以要求4S商店免费更换。
从底部观察发动机、变速箱、减震器等部位是否漏油，整车是否有锈蚀。
在光线充足的地方检查油漆磨损情况，注意划痕和光泽变化。
与4S店确认整车和零部件的保修开始日期，从交付日期或购买日期开始。
如何确定它库存了多久？
通常从铭牌和车架号看车辆的生产日期。其中，铭牌位于发动机舱或B柱与前门之间，标明详细的车辆生产日期。
车架号位于前挡风玻璃右下角和铭牌上，由17位数字和字母组成，第10位数字对应生产日期号。这个数字是“1 ~ 9和A ~ Z”的30个数字和字母之一，每30年重复一次。
一些上市时间较长的车型可能会出现一些玻璃、轮胎等零配件生产日期过早的情况，但这并不代表车辆就是库存车。如果铭牌和车架号上的日期明显靠后，很可能是新车使用了库存备件。
结论
虽然库存车与新车的差距是不可避免的，但通过有效的检测和补救措施，仍然可以大大缩小。目前很多人害怕库存车，是因为有过一些热议失败的经历。一些购买库存汽车的消费者也下意识地将任何无法解释的故障归因于长期库存。甚至有些新车主遇到故障后，都怀疑自己买的是不是库存车。
事实上，与江类似的EPC事件并非由库存引发，很可能只是一个零件质量问题。毕竟零故障率还只是传说，不能就此断定欧系车和宾利品牌有问题，市面上任何一款车都有可能出现这种故障。
所以，只有理性看待库存车，理性接受合理的随机事件，才能买到最满意的车型，减少烦恼。
