座椅调不对，开车肯定累。天津科技大学的庞明宇，哎，有一篇论文基于体压分布的汽车座椅舒适性评价与研究。

上面讲到啊，这坐在不舒服的座椅上会产生不理想的压力分布，导致腰部的血液循环受阻，会引起肌肉的酸痛、腰疼啊，那么合理的调整坐椅坐姿呢就可以更好的更合理的分配身体重量。它的压力分布来减轻疲劳感和身体损伤。

那么我们先来讲第一步啊，调整座椅的前后位置。你上车入座之后呢，我们把屁股往后面这么一移啊，直接贴近座椅的那个靠背，然后再开始来调整座椅。

那调到把油门或者刹车踩到底之后，这个腿不会伸的太直，膝关节处有一点点轻微的弯度就可以了。那你如果说要升的比比值的才能踩到这个刹车踏板的话，情况一紧急，你有可能踩不到踩不到位，踩不动。

哎，稍微弯曲一点，要留点余量的。那第二步呢。

是来调这个座椅的高低，你调到臀部和膝盖弯曲的这个位置，大致在同一个水平线上就可以了啊。这吸温位置呢啊不要比唇部高太多。

哎，这样的话人体重心它就啊不会往后靠，腰部的压力呢就不会太重。那相对比较理想的这个角度呢，应该是人体躯干和大腿呢从95到105度之间这个角度我们坐上去呢，这个人啊是稍微有点往后倾斜的啊。

那我们的这个肩膀啊、肩胛骨啊，哎自然的和这个椅背接触，其实是不是凌空的啊，它是靠的在那边的啊。那么这背部的重量呢也可以得到比较均匀的支撑啊。

那么如果这个椅背啊它这个过于直的话啊，啊，这个重量全部都压在腰上面了，肩膀上的有没有受力？如果又太靠后，那背部的上半部分悬空了，凌空坐在上面得不到支撑，也等于说是没有靠啊。那接着往下来啊，看看头枕，头枕呢它不是垫在你这个脖子上面的啊，它不是紧枕啊，它是要保证这个后脑勺真的是头能够整在这个头。

这个中间的这个位置，这样呢不光能够整住头部来分担重量，还能够避免追尾事故中的这个扭伤脖子。那这样调完之后坐上去呢就是比较适合驾驶，又不上身体的坐姿了啊。

那有的朋友这样坐上去之后，哎，腰部空荡荡啊，哈哈哈习惯使然啊，比较难保持这个背部比较直立的，这没开车啊。那这种情况下呢，我就推荐各位朋友啊，可以另外准备一个腰靠了啊。

那孟祥杰等人在期刊汽车工程上面发了篇论文，腰靠支撑，对驾驶员腰部负载影响的研究上面做了一个实验。啊，这结果是这样，在腰部放置一个4厘米凸出量的。

这个腰靠呢可以使驾驶人腰部的椎间关节率平均下降8%，肌肉负载平均下降15%。那说人话啊，就是你合理的啊使用一个好的靠谱，或者说专用的腰，靠来改变你的坐姿，脊柱的这个姿态。

它能够减少腰部肌肉的负载和腰椎关节力的这个效果。那没有腰靠的朋友有需要的话，你不妨。

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适合像我这样体重比较重，或者说腰椎问题比较严重，或者你自己有感觉的朋友啊，那软的呢舒适性会更好。适合体重相对较轻，想要预防哎这个腰椎问题的朋友啊，那我们这款产品呢是经过专业实验室的检测的。

两款腰靠不含甲醛等等对人体有害的物质，色牢度检测合格，能够有效的避免水质汉制造成的退色烦恼。可以买的舒心，用的放心。

那家里有老人啊、孕妇啊、孩子啊。选这款的话，相对来说可以更放心一些。