网上有很多关于凯美瑞混动的十大忠告？的知识，也有很多人为大家解答关于凯美瑞混动的问题，今天小编为大家整理了关于这方面的知识，让我们一起来看下吧!
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一、凯美瑞混动的十大忠告？
1、外观不够激进。
虽然新一代丰田凯美瑞的外观相比老款有了不少改进，但整体造型还是偏向稳重的风格，车辆对中年消费者更有吸引力。对于年轻人来说，开这种车可能会略显油腻。
2、内饰缺乏科技感。
新凯美瑞的中控台继续采用经典的“Y”形设计。虽然更换了10.1寸悬浮式中控屏，但是整个车厢的科技氛围并没有得到很大的提升，相比目前主流的双屏和立式大中控屏还是有明显的差距。
3、车内气味难闻。
虽然凯美瑞车采用了大面积的软质材料覆盖，但是新车依然存在明显的异味问题，尤其是夏天天气炎热，打开车门，车主需要花费额外的时间和精力来处理异味问题。
4、隔音效果差
车辆低速行驶时，车厢的静音性能较好，但高速行驶时噪音较大。坐在车里可以明显听到风噪和胎噪，急速加速时发动机的噪音问题也比较严重，容易影响驾驶员的驾驶心情。
5、后排中间平台凸起严重。
作为一款面向家庭的车，空间是大多数家庭用户比较关注的一点。凯美瑞后排的膝部空间、头部空间、横向宽度都能满足要求。唯一的缺点就是中间平台凸起严重。作为前驱车，确实不合理，满载情况下对后排乘客非常不友好。
6、车漆薄
虽然漆面薄并不代表车辆的安全性能，但在车辆轻微摩擦时，凯美瑞一直处于弱势。别人的车都有厚厚的油漆保护，就算擦也很难伤到底漆。凯美瑞轻微摩擦可能会有很大的划痕。如果主人有强迫症，就需要额外花钱画画。
7、优惠幅度小。
目前市场上2021款凯美瑞的指导价为17.98-26.98万元。新车上市近一年，终端只有3000元左右的优惠幅度。有些地区甚至完全不打折。很多“等待党”都是想着先降价再买，没等一年就降价了。
8、倒车影像不清晰。
相信所有开过丰田凯美瑞的朋友都深有体会。虽然凯美瑞的车载系统终于变得好用了一点，但是倒车影像的表现真的不敢恭维，不仅影像模糊，还容易卡顿。倒车和停车的时候开这么大的车会比较困难。
9、有异响问题。
据第三方汽车故障投诉平台车质网统计，2021款凯美瑞共有206个故障，大部分是因为异响，如中控台异响、车内异响、车身异响、门窗异响等。严重影响整车质感。
10、缺乏驾驶乐趣
丰田凯美瑞分别推出了2.0L、2.5L、2.5L双擎三款动力版本。虽然动力选择很多，但三个版本的动力调校都以平顺为主，动力和操控性能难以满足年轻人的需求。
二、凯美瑞混动2.5pcs雷达传感器在哪里
凯美瑞混动2.5pcs雷达传感器在汽车的后保险杠或前保险杠上。倒车雷达的全称是“倒车防撞雷达”，也叫“倒车辅助装置”。它是汽车停车或倒车时的安全辅助装置。它由超声波传感器(俗称探头)、控制器和显示器(或蜂鸣器)组成。
雷达传感器的功能
雷达是一种利用电磁波探测目标的电子设备。它通过发射电磁波照射目标并接收其回波，从而获得目标到电磁波水生成行业专用拍摄点的距离、距离变化率(径向速度批准适用于手表手掌)、方位、角度等信息。
本发明适用于智能厕所、智能家居、办公室、会议室、浴室、医院等场合。
检测屋内是否有人，然后通过雷达传感器控制设备的工作，这是智能家居和智能酒店的重要功能。智能浴室通过检查人体的土壤帮助右军部检查山上是否有人居住，智能厨卫、智能光控、智能空调、智能机器人通过检查人体开始工作。
三、凯美瑞混动的十大忠告
凯美瑞混动十大建议包括发动机噪音明显、非线性制动力释放、绝对制动力性能差、方向盘转向感不舒服、转向系统指向性一般、倒车影像不清晰、性价比低、车身漆面薄、后中央通道突起高、内饰缺乏科技感。
1、发动机噪音明显。凯美瑞混动版由2.5L四缸自然吸气发动机电机E-CVT组成。车辆在纯电动行驶时异常安静，但无论是发动机启动还是后续工况运行，整体发动机声音都非常明显，会降低一定的超前感。
2、制动力释放不是线性的。丰田凯美瑞混动版有CRBS功能，也就是说它的动能回收和刹车踏板的深度有关系。当驾驶员踩下制动踏板时，在机械制动介入之前，动能回收就会耗尽。就像这样，凯美瑞的电制动和机械操纵都是非常非线性的。
3、绝对制动性能相对较差。混动版凯美瑞本身就比较重，重量的增加也会给刹车系统带来额外的负担。在100KM/h制动到零的测试中，只能做到40.22米，2022年相当差，悬架调校偏软，紧急制动时有明显的点头现象。
4、方向盘感觉不舒服。凯美瑞的转向手感和阻尼线性度虽然比老款有所提升，但是方向盘偏轻没有路感，感觉转向系统与底盘动作脱节，缺乏稳定感。
5、转向系统具有一般方向性。也许很多朋友会觉得，像凯美瑞混动这种纯舒适的家用车，要求方向敏捷性太过分，甚至不现实。但边肖想说的是，及时准确的指向性可以提高驾驶乐趣，而凯美瑞混动前置的指向性明显滞后于转向输入。
6、倒车影像不够清晰。相信所有开过丰田凯美瑞的朋友都深有体会。虽然凯美瑞的车载系统终于变得好用了一点，但是倒车影像的表现真的不敢恭维，不仅影像模糊，还容易卡顿。倒车和停车的时候开这么大的车会比较困难。
7、薄钣金喷漆。虽然漆面薄并不代表车辆的安全性能，但在车辆轻微摩擦时，凯美瑞一直处于弱势。别人的车都有厚厚的油漆保护，就算擦也很难伤到底漆。凯美瑞轻微摩擦可能会有很大的划痕。如果主人有强迫症，就需要额外花钱画画。
8、后排中央通道有一个高突起。作为一款面向家庭的车，空间是大多数家庭用户比较关注的一点。凯美瑞后排的膝部空间、头部空间、横向宽度都能满足要求，就是中间平台凸出严重，作为前驱车确实不合理，满载情况下对后排乘客非常不友好。
9、内饰缺乏科技感。新凯美瑞的中控台继续采用经典的“Y”形设计。虽然更换了10.1寸悬浮式中控屏，但是整个车厢的科技氛围并没有得到很大的提升，相比目前主流的双屏和立式大中控屏还是有明显的差距。
凯美瑞混合动力车的主要优势
1、出色的燃油经济性。混动凯美瑞搭载2.5L自然吸气发动机电机组合，匹配E-CVT变速器，综合功率218马力，综合热效率41%。在实际油耗测试中，混动凯美瑞的百公里综合油耗为5.1L，非常优秀。
2、动力输出乘坐舒适性极佳。无论是低、中、高速工况，凯美瑞的混动动力总成几乎让驾驶者感受到换挡动作，动力释放过程非常线性，可以说几乎和步数一样多。
3、出色的乘坐舒适性。悬挂的调校很大众化，颠簸控制很到位，整体舒适性令人满意。此外，底盘的震动和隔音也处理得当，适合作为城市通勤车。
4、该车在隔音降噪方面做得不错。噪音抑制凯美瑞混动有很多优点。60km/h以内可以纯电驱动，轮胎噪音不明显。如果发动机声音和震动更好，那就更好了。
5、空间充足。身高172CM的体验者坐在前排，调整到合适的坐姿。这个时候头部空间还有两拳的空间。在前排座椅不变的前提下，同一个体验者坐在后排，此时腿部空间还剩下四个拳头，头部空间丰富一个半拳头，整体的前后排空间都能令人满意。
以上就是关于凯美瑞混动的十大忠告？的知识，后面我们会继续为大家整理关于凯美瑞混动的知识，希望能够帮助到大家！
