据悉，本田正在开发小排量的“非洲双缸”，以扩大中量级探险车的细分市场。采用CRF1100L非洲双和790cc双擎的新外观，配置略低，价格更实惠。这对探险者来说是令人兴奋的消息。
CRF1100L Africa Twin是一款综合性能优异的探险车，非常适合双人出行。但为了拓展市场，它和其他大排车型一样，不可避免地面临着小众车型的困扰。
一是本田纯中量级冒险车阵容存在缺口，中量级冒险市场潜力巨大；
第二，CRF1100L Africa Twin庞大的车身，对车友的身材要求很高，阻挡了更广泛的需求；
三、CRF1100L非洲Twin动力强劲，大部分新手很难驾驭。
第四，CRF1100L Africa Twin价格昂贵，对于经济积累不多的年轻车友来说是买不起的。
显然，本田对以上四点深有体会，这也是本田寻找新出路，酝酿中量级“非洲双缸”生产计划的原因。
据悉，新车发动机将基于本田NC系列打造，极有可能是具有良好探索能力的NC750S和NC750X。发动机排量从745cc扩大到790cc，功率和扭矩增加，以抵消满足欧5排放带来的功率损失。外观和CRF1000L Africa Twin一样，提供了DCT变速箱的选择，就像现在的NC车型中也有类似的分类。
非洲双缸项目负责人Kenji Morita表示，本田希望填补其产品市场的空白。
与CRF1000L Africa Twin相比，新的790cc Africa Twin附件配置将减少规格，例如不可调节的挡风玻璃、相对简单的仪表和不可调节的悬挂系统。这样可以降低成本，降低售价。
全新790cc非洲双缸不可避免地要和宝马F850GS、新凯旋虎扑900、雅马哈tenere700、KTM 790 ADV正面交锋，或许在动力上处于劣势，但价格更实惠，更容易操控，更适合新手，受众更广。
这一举措对本田来说无疑是明智之举。一大一小两款排量级车型，同时出击竞争对手，抢占细分市场。汽车行业预测，中量级非洲双缸的价格可能在8500英镑左右，约合人民币7.3万元。
还有两条新闻。一方面，NC系列也在拓展新车型，包括街车和复古车型。本田对此保持沉默，很可能会在11月的米兰车展上亮相。另一方面，基于非洲双缸1084cc发动机，将开发街车和仿制赛车，其专利图纸已在网上流传。
本田真的要出大招了，对广大车友来说绝对是好事。
