Jeep herdsman自诞生之日起就被视为全世界越野爱好者的终极愿望。它象征着自由和激情，以及对更纯粹生活方式的理解和追求。作为终极越野武器，Jeep herdsman创下了迄今为止量产车所能达到的最高海拔的吉尼斯纪录，代表了迄今为止量产车所能达到的最强越野能力。如果对这种终极武器进行改装，会达到什么效果？今天边肖介绍的2013牧民就是这样一位王者。
如果说牧民“高”“硬”，那么这个牧民就是“更高”“更硬”。如果用电影演员来形容，那一定是道恩道格拉斯强森。这个牧民在优耐克技术人员的手中被改造成了敞篷版。车身套件中使用了美国的Rugged ridge产品。崎岖岭可以说是对牧民了如指掌，改装产品覆盖牧民全身。
采用了凹凸不平的山脊组合式前保险杠前特写和前保险杠下翼子板，为原车前部提供了强有力的保护。
海拉前保险杠带辅助灯的前保险杠也是越野车改装不可或缺的项目。想象一下，在偏僻的沙漠和漆黑的夜晚，有足够多的照片给司机安全感是多么重要。
在UNQUE的车牌下，藏着美国Rugged Ridge绞盘的10500磅软绳，对野外救援很有帮助。
车顶上，车主把原来的硬顶换成了美国Rugged Ridge电动软顶，看起来很酷。换软顶的目的是方便车主随时打开顶棚，更好的展现罗宾汉越野车的原始野性！
屋顶上美国崎岖的屋脊龙门架上安装的五盏7寸HID灯非常显眼，大大提高了它的照明能力。
机架下方的两盏海拉极致氙气a柱辅助灯同样抢眼。
转到车身侧面，车主已经把原来的车门拆了，换成了美国Rugged Ridge的产品，车窗可以随意拆下。
轮毂也是美国Rugged Ridge制造，17寸轮毂加入了全铝，防止圆环脱落。
越野车走南闯北，脚上的轮胎很重要。这个牧民改装了东洋295/70 R17 MT/R轮胎，车轮比其他车轮要厚很多，非常符合“硬汉”的风格。
以下是对这位牧民底盘改装的描述。为了更好的展示牧人的越野性能，更强大的减震系统和升降套件是必要的杀手锏！
巨大的轮毂背后，是美国Rugged Ridge 4.5寸升降套件和美国FOX氮气减震的结合，这也是“硬汉”身高的秘密和越野性能强劲的保证。
后悬架也采用了福克斯的氮气减震，安装了外置氮气瓶减震器，可以扩大减震器的自由行程(压缩行程增大)，降低触底危险。而且由于采用了单筒设计，越野车也可以拥有轿车一样的驾驶感受，可以避免零部件的损坏，延长减震器的使用寿命。
美国Rugged Ridge的排气管保证了3.6升发动机的完美运行。
原来的轮眉去掉了，换上了美式的凹凸不平的爬坡轮眉，给轮胎留出了巨大的空间，可以带我们走任何道路。
在美国Rugged Ridge的后保险杠上，还配备了备胎支架，挂全尺寸备胎。
尾灯背面的钢制灯罩也可以起到画龙点睛的作用，在车灯可能损坏的时候，为车灯提供了很好的保护。
纵观整个车尾，也可以用“硬汉”二字来形容，与车头相呼应。最后附上这位牧民的详细改装清单。如果你有一个想修改的牧民，不要复制来做参考。如果读者不过瘾的话，接下来边肖还会开着这辆车去野外拍摄更多精彩的越野照片供大家欣赏，敬请继续关注。
修改列表：
美国凹凸纹组合式前保险杠
美国崎岖山脊背杠
崎岖山脊绞盘，美国，10500磅软绳。
崎岖山脊攀岩轮眉，美国。
美国Rugged Ridge电动软顶
崎岖的
崎岖的山脊侧踏板，美国
美国崎岖的山脊龙门起重机
美国崎岖山脊备胎支架
美国坚固的脊背支撑
美国崎岖的山脊车轮轮辋
美国凹凸纹全铝抗摔圈
美国崎岖山脊正面顶部储物盒
美国崎岖山脊前保险杠下挡泥板
美国崎岖山脊排气管
美国福克斯氮锋减震
美国福克斯氮气后冲击吸收
美国福克斯转向减震
7英寸高强度放电灯
东洋295 70 R17公吨/日轮胎
海拉极限氙灯a柱辅助灯
海拉前保险杠辅助灯。
美国OPTMA双蓄电池
