铃木雨燕(参数图片)是基于2002年巴黎车展展出的概念车“concept-s”和2003年法兰克福车展展出的“concept-s2”重新设计的。分为三门和五门款式。其优点是经济省油，性价比好；外观运动时尚；缺点是1.3L车型动力差，后排和后备箱空间比较小。
2005年，长安铃木推出了Swift。雨燕车顾名思义就是小巧精致，被誉为迷你库珀。国产雨燕时尚美观，受到很多年轻人特别是女性朋友的喜爱。正是因为雨燕的运动外观，很多车主才会想着上这款车。让我们来看看当今世界各地的各种改装风格。
首先，它从日本带来了一辆改装的铃木雨燕。
一：VIP
VIP最早来自日本黑帮，是皇室改装形式的黑帮。VIP改装往往选择高级轿车，最好是黑色或白色轿车。车身降低，大尺寸电镀，装上地面感很强但没有夸张线条的车身套件，车内尽可能的豪华，大沙发，真皮座椅，最重要的是，钻石饰品。
二：HellaFlush这种风格可以分两部分来理解，海拉和同花顺。海拉是海拉的缩写，意思是特别，非常，绝对超级。同花顺就是同花顺。这个修改看起来很粗暴，类似VIP。追求是轮毂轮胎与车眉平齐，与车身成为一个整体，保持同一曲线，车身一定要低，轮胎与侧面的翼子板之间没有空隙。
三：达斯维达风格现在汽车改装圈有一种非常流行的改装风格，那就是达斯维达。无论什么价位的车，从几万到几千万的车，都喜欢改装这个款式。原因很简单。“黑武士”的改装难度大，完成后“疗效”好。纯黑的机身始终保持低调内敛的力量感，经久耐用，不易过时。
四：痛苦的车
所谓痛车，就是在车身上大范围粘贴卡通图案或人物。有句话说，车上那么多图案，就像纹身一样，好疼；还有一种说法是因为日系车改外观要交很多税费，而换车的年轻人又没什么钱，所以被称为痛苦车。但说实话，这个修改真的不被欣赏，很多人觉得辣！
第五：JDM
JDM的全称是日本国内市场，翻译过来就是“日本国内市场”，意思是在日本市场流通的零部件或整车。因此，如果你想把你的车换成JDM风格，它必须是日本品牌并在日本销售。改装风格要“有竞争力”，尽量使用日本改装件。这也是国内改装爱好者比较熟悉的改装风格。
接下来是美式改装风格。我们来看看这位“操控专家”在结合了美国老款改装风格后是什么样子的。
一：习俗
习俗是美国改装精神的代表。相比一般的改装，定制有更高的空间和自由度，甚至可以让一辆车脱胎换骨，重塑灵魂。
二：街头风街头风是建立在原车出色的动力和动感的车身外观基础上的。车辆经过专业赛车标记的改装，大大提高了车辆的操控性，重新分配了动力，高效的制动系统也必不可少。还有轻量化车身、防翻滚笼、氮气推进剂、空气动力学套件等暴力方式改装。目前街头风也是国内大部分车友追求的风格。
三：老鼠
垃圾之类的东西不可能人人都爱，但在世界的另一端美国，垃圾之类的汽车却收获了很多人的喜爱。这种看起来很老，即将报废的车，正通过闪亮的车轮和迅猛的动力，诉说着它年轻的灵魂。在美国，这种推倒重来的风格被称为鼠风，而在中国，很多人习惯称之为破烂风。
注意：虽然美国的改装风格不止以上几种，但这些风格可能适合雨燕车型的改装。接下来我们会在介绍其他车型时分享更多美式改装风格。
欧洲作为豪车品牌的聚集地，也有自己的改装风格。
一：GT风格
GT style源于欧美的赛车文化，以超宽轮胎、杀气腾腾的宽体扰流板套件、夸张的大尾翼著称。总的来说是以直线加速为主，更注重“内在美”，外观上有更科学的空气动力学设计。性能出众，力求为驾驶者带来非凡的驾驶体验。最大的特点是经过实质性改动后能保持原车的风格和整体风格不变，从而有扮猪吃老虎的感觉。
二：巴洛克巴洛克风格
这种风格在西班牙很流行。汽车的装饰太多，车身和车轮都很宽，车身上布满了大量的图形。
除了上面提到的带有特定国家和地区的改装款式，还有一些没有地域色彩的改装款式。让我们一起来看看它们。
一：干净
干净的风格干净的风格——这是另一种不同的风格，适用于任何型号。这种风格强调车辆的流畅和整洁，车身线条简洁。身体可以修改，但是不能有太多的夸张和亮片。
以上是土豆丝分享的各种改装风格的铃木雨燕，希望能给想改装爱车的车主带来一些启发。
