今天，我将与广大车友分享春风MT800。从以下几个方面讲讲我自己的感受。从150.300.400.600到现在的800。都买了国产车，普遍觉得国产车还有很大的提升空间。车辆匹配和调校还是需要积累经验的。多一点或少一点，新车就会漏油。电控匹配不好，油门没有日系车顺畅，动力没有欧系车猛烈。a油耗(详见下图)，新车没有磨合期，前几天每天骑行12公里上班，路况不堵。(我每天跑100公里左右上班)今天出门前没拍照片。这是在怀柔石化航桥加油站拍的。换挡基本是5000到7000转。开车初期用的雨天模式(我选择雨天模式是怕自己控制不住)。经过100公里的适应，我选择了运动模式。KTM的790发动机功率很大，有100多马力。超车毫不费力，特别畅快，神清气爽。车辆重心高意味着来回转弯不灵活。来回弯腰特别慢，起来翻身也不是很舒服。但是重心高而且速度很快，车的电子油门比较灵敏。(但需要更细腻的调整。)下雨天和运动模式没有太大区别。(个人感觉)刹车感觉很线性，有多少刹车就有多少。还有，高坐真的很高！我一米七五。如果腿不长，两个脚趾能稍微着地一点。没有技术，你知道吗？冯春官网发布的改款春天，说是20号送到经销商手里，今天是25号。旧宫旗还没到。春，来一份长点心怎么样？你能阻止我们消费者等太久吗？好的，有什么最新的骑行经验分享给大家？
这是新车吊装后第一次加油。148.07，95油价格8.72不涨。它增加了16.9升。
这是第二次加油，115.44元，当天油价8.88元，加了13升。由此可见，油表可能不准确。
油表有五格，19的油箱每格应该是3.8升。实际上，最后一格还剩6升油。
实际上234次运行后还剩6升油，也就是说19-13=6升。一升跑18公里，假设油表还剩2升。一箱油用完了。
跑300公里左右。
2.停车车辆在高速空转3000到5000。问了一下，说是定速巡航，其实不是。踩下油门后再恢复比较好。
期待冯春OTA改进的下一次更新。解决品控问题，还是等无极900和凯越800上市吧，冯春的市场份额堪忧！
3.发动机声音：发动机在3000到5000转/分的转速下运转。7千转以上，动力声不错。
