中华人民共和国道路交通事故统计年报2017年度有个数据，重型货车参与的交通事故致死率高达58%1半以上，而只有小客车参与的事故致死率只有26%。啊，这2017年一共发生了9起，单次死亡十人以上的重特大道路交通事故，其中四起有重型货车的参与。

所以遇到大货车啊，首先要做的就是保持好距离。那之所以要保持距离呢，首先是因为大货车它盲区非常大。

那专业点讲的叫货车盲区，分为完全盲区和半盲区。完全盲区指的就是货箱的这个两侧和正后方，这个好理解。

我们小车其实也有的，只是在货车上面，这个盲区会更大，尤其是货箱的右侧啊，那半盲区呢它比较特殊啊，它是在车头的两侧和前方。因为大货车的驾驶舱很高嘛，贴近车辆，而且高度低于车窗下沿的那个区域啊，这个地方啊有可能是看不见的那这个半盲区左右都有啊，但是。

是在靠驾驶员比较远的右侧那边，车头的右侧它是特别严重的啊。某车之家做过一个实测的啊，即使是汉兰达这种尺寸的SUV啊，那处于并不算很大的三轴货车的右边啊完全看不到，找不到这个车子的啊。

那保持车距的第二个原因呢就是大货车的刹车距离很长。啊，我们文章以前做过大货车事故那么多，真的是司机不刹车直接撞上去吗？哎，这个里面详细讲过，这里简单说啊，医疗满载的商用卡车从104公里每小时的速度刹停，需要183米。

普通的家用车，百公里刹停基本上就40米就行了，四倍有多啊，那这还这还只是标准载重的情况下啊，国内不少车子超载的，大家懂的都懂，是不是？那长安大学王志祥硕士论文，货车重特大道路交通事故安全对策研究上面啊有个数据啊，这货车的重特大道路交通事故当中啊，将近80%的车子都存在超载行为，而且。大部分的货车呢行驶载重量是标准的2到3倍，这会严重影响货车的自动性和稳定性。

啊，所以如果我们开在货车的前面，真的真的要给他留足够足够足够长的刹车距离。哎，为什么我说那么多遍，你说话是不是觉得有点奇怪，你留的距离也要觉得这距离已经长得有点离谱了才可以啊。

尽量保持正常车距的两倍以上，并且速度还比他快一点。在他们前面啊，你比如说这个时速，你在开100公里的那个时候，哎，你最起码要比他前头200米以上，这样才相对保守一点啊。

不然一旦后面的货车上来，或者你稍微轻轻点了点刹车啊，人家直接就过来了，直接就变成手风琴了啊。当然了，有的时候啊我们会迫不得已的处于两台货车之间啊，你比如说堵车啊，这压力真的还是挺大的啊。

那我们就要和前面的货车保持3到4个车身的距离，开双闪，提醒后车时刻注意后方货车的情况。啊，我自己就这么干。

紧张的这个时候，如果真的撞上来的，有可能就不是手风琴了，有可能就是平掉了，对不对？那么比如说你按闪光已经按的有点晚，后面的车子华已经开上来，它有可能会狂按喇叭，那个就是鸣笛哦，很响的那个大货车喇叭，对吧？闪灯在提醒我们，我们利用这段时间加速躲到旁边车道去了，赶紧别出去，一点是一点了啊。那么除了保持车距，第二点要注意的呢，就是超大货车一定要快。

那道理其实跟前面说的是差不多的啊，因为超车肯定是离货车是比较近的嘛，所以尽量要减少你呆在这个盲区里面的时间，并且尽快和货车拉开距离。超车前呢一定要打个转向灯。

呃，如果条件允许的话，按一下喇叭或者是排个灯闪灯，提醒一下前车的司机，我要超车了。那即便他左右看看没有车子，他想也许你在盲区里面，他至少保持不乱动啊，这个还是很要紧的啊。

那如果是两车道是需要借道超车的时候呢，那就要更快了啊，那或者它很长，哎，对。对不对？比一般车子长很多啊，你如果速度提不起来，超车时间的话，就比想象中的要多好多好多。

如果对面还对象来了个车，那就进退两难了啊，就有点像打游戏里面的残血守高地，那对面的兵线又过来了，你貌似清兵还是都说不清楚了，对吧？那么第三点需要注意的呢，是在路口不要和大货车抢到。那分成两种情况来讲啊，那第一种情况呢就是呃同向拐弯，你不要从货车的这个内侧超车，或者是抢到那车子拐弯的时候啊，这前后轮的路径它其实是不太一样的，它会形成一个月牙形的内轮差的这么一个区域的大货车的内轮差。

它会非常非常大的。嗯，我说个不恰当的比方，你走路你往左边走好吗？右边走你左脚的步子和右脚的步子迈的这个幅度还不太一样的，对不对？那大货车如果也是个人的话，他要是呃向右转或者向左转，你看起来远处他就像一个瘸子了，就那么一辆枪，一辆枪的在那边走了啊，这个范围非常之大啊，河北工业。

大学徐丽媛有篇硕士论文，你不妨听听看啊。大型车右转盲区形成机理及防治措施研究上面啊，他算了一下，一辆轴距6.5米的三轴货车，内轮差能达到20.76平方米啊。

那如果说一两轴距12.26米的六轴大货，车内轮差能达到40.39平方米，都快赶上上海一套房了啊。这大货车进关的时候呢，他为了给后轮留出过弯的这个空间啊，车头一般都会比较靠外的。

哎，弯道内侧看起来有很大的一个空间，你好像可以超车超上去的，好像他让我了嘛，对不对啊？那么一旦这个货车进入了这个初安的这个阶段，你车身滑下摆过来的时候，这个空间很快它会消失掉的，会被挤压掉，会没有的，这个就会非常危险了。这个这个简直就是有点像假动作一样的，他往左边一走，右边空出来那么多。

哎，空了，我上去，他往右边真的转弯的时候，他整个身子往右边全部挤过来，我们又没有地方逃了。哎呀，这个东西就比较。

危险啊，尽量他右转弯的时候，你不要在他的右边啊，土话就是这么个意思。那我们再来说另外一种啊，非同向抢到艾特相关的这个事故案例，其实也是不小的啊。

你比如说小车是执行的，对面的这个货车过来向左转，或者说小车我们是左转的，右侧的货车在在执行，都属于这种情况。只要碰上，那么基本上就是蚂蚁装大象了啊。

那如果说大车打个方向避让，还有可能就是重心高嘛，人家小车是甩尾，它重心高，可是翻车了。华整个沙子啊，华整个都是什么钢筋铁条就压在小车或者别的车上面，这个危险性真的非常的大的啊。

所以说遇上这类情况，我们小车一定不要和大货车抢到啊，就算是我们有路权，他应该让我们，我们也让他先走。我觉得一方面是避免吃亏，另一方面开货车的司机朋友们真的很辛苦，真的不容易。

我是推荐大家，也让货车师傅稍微顺畅点，先走啊。