关于车子的配置，其实存在着一些看上去挺有用的，但实际上却坑的很难配置啊。就好比说有的饭店看起来干干净净，富丽堂皇，但实际后厨脏不垃圾的，你开开心心吃完马上就拉肚子。

那第一个这样的配置叫做什么迎宾踏板。哎，很多人还花钱加装，对不对？湖南大学胡敏哲有篇论文SUV人机工程研究上面讲到啊，这影响成员上下车方便性的因素主要有车门立柱倾斜度、上下车通道宽度、车身侧壁倾斜度。

而底盘高低的影响并没有那么明显，除非底盘非常高，一步都跨不上。具体请参考大卡车啊。

那事实上不少城市SUV呢，它是基于和轿车相同的平台开发来的，底盘并没有比轿车高多少。拿十几万的家用级别的SUV举例子好了，不少车型的最小离地间隙啊也都不到200毫米的。

你比如说本田CRV啊，丰田荣放等等等等，和轿车的差距大多有在几厘米左右啊，并没有夸张。需要一个踏板才能更方便的上车的啊，而且有的车子呢其实并没有用心设计这一个部分。

厂家呢纯粹把踏板当做是提升外观视觉效果的配件在那边用的啊，好看好看的。你比如说刚才论文里也提到的某样车型啊，经过实际计算啊，它配备的那个踏板啊，下车时的利用率不足0.6%啊，1%都不到。

这跳过踏板不踩直接上下车，哎，都这么来，但反而有可能搞脏了。这个裤腿可以说是非常激烈的一个事儿啊。

第二个呢要讲的是外挂式备胎。哎，一些城市SUV啊喜欢用这个来烘托越野气质啊。

那某些情况下，外挂式备胎确实是有一定的优势的。王璋等人发表在其他车辆与动力技术上面。

有没有论文的外挂式备胎支架震动疲劳分析及试验验证上面有讲到过啊，这外挂式备胎呢可以增大车辆的离去角，提高通过性，腾出底白空间来加装副油箱，提升续航里程。啊，同时在现车的时候还能保证备胎可以方便的拿出来等等等等。

不过，这些优点在城市的这些铺装道路上几乎都用不上啊，这论文里面还讲了，这外挂式备胎反而还有不少副作用。首先啊备胎的铝合金轮毂和轮胎的总重量基本上都在25公斤以上，差不多相当于一只装满的大号航空行李箱的重量啊，这个会大大增加尾门系统的负重。

那么在日常开的时候啊，这尾门系统长期承受外挂式备胎引起的交变载荷作用。哎，会给这个门铰链和备胎支架带来不少的影响啊，这时间一长就有可能会产生吱嘎吱嘎的异响，后尾门开关困难等等。

这些故障如果安装的位置不好，哎，还会遮挡后窗的视线啊，那么第三个要说的配置呢是中控台纯虚拟按键设计啊，智能高级对不对？这大屏幕提升车辆内饰的科技氛围感，看着好看，车子好卖啊，而且好像看起来功能很多，对吧？呃，现在的车子越来越多的，就是车子中控看起来像一个大屏手机了，对不对？不过呢你把所有的物理。按钮都取消掉了，产业纯虚拟的按钮还是有一点点噱头大于实际用途的味道啊。

姜小铺等人发表在期刊包装工程上面的论文。汽车中控台设计中的安全性原则研究上面讲到啊在汽车设计中啊应当遵循易用性、可视性合理反馈的原则，以减少我们驾驶者的认知负荷。

那么纯虚拟案件在这个方面想要做到和物理案件一样，是要花很大功夫的。而且有些厂商啊在这方面做的也并不怎么样啊，反而把一些常用的功能都放在UI界面的二级菜单以下。

哎，把简单的事情搞复杂了。那这个一旦这个虚拟按键或者UI界面没有做好啊，这个驾驶员就要分心去操作屏幕了。

原来有可能盲操作，按一下就可以了。这种事情现在就变成一边开车一边玩手机了啊，空调啊在这里温度温度搞得把前面撞上去了啊，那就有危险啊。

那马自达的公司曾经做过了一个研究啊啊，他这个结果调查下来呢，驾驶者在任何车辆中触及触摸界面的时候。都会无意中向方向盘施加扭矩，就是你往右边看去，按的时候，你你这个车子方向盘有可能会往右边偏的，是会导致这个车辆偏离车道，会增加发生事故的这个风险的。

我我不推荐你去试试看啊，这个他们调查出来就是这样。那第四个要说的配置呢是行人保护引擎盖。

哎，这个配置那本意是用来保护行人的状态的时候可以减少损伤嘛，对不对啊，头部啊什么的有明显的保护作用。但实际上啊现在市面上有这个配置的车子啊，表现却没有我们想象中那么好。

华南理工大学刘廷志有篇论文基于行人保护的弹起式发动机造研究与开发。上面讲啊，这种装置要求在事故发生的50毫秒内就将隐形盖弹起一个高度。

哎，所以需要一个很大的能量来源。那么目前比较常见的有什么弹簧式、烟火式、马达式等等等等啊，不过这些形式的弹出系统或多或少都会对引擎盖造成损坏。

你比如弹簧式和一部分烟火式，就会破坏掉引擎盖的脚链。还有一部分烟火式呢，每次出发的时候都会要更换结构复杂的气体发生器啊。

呃简单讲就是一次性筷子啪你掰开来了，人家就知道这个筷子用过了，你要去搞个新的了啊，哎差不多就是意思。那这个会导致维修费非常的昂贵啊，一些车子的引擎该弹出之后啊，4S店的维修费用是高达上万元的那上万元你不要去管它，人民能留住的钱，反正这个保险公司也能帮我们承担，就还好，对不对？毕竟是一个善意的事情啊，但问题就是这个系统啊，它也有故障率，什么东西都有，故障率嘛，它比较容易误触发。

有时候有可能因为路上碰到点什么或者轻微的小追尾，或者收费员在你眼前看看付停车费。哎，搞得我朋一下就直接弹出来了，这就很坑啊。

呃那反而是没危险，产生危险了，需要进一步的优化。所以总的来说啊，车上有的配置看上去用处很大，实际上呢有可能别说没用出来，反效果说不定都有。

哎，这种东西还挺多。那这种类似的配置各位朋友有没有？有遇到没没讲到的啊，我们不妨在评论区啊，我们大家留言一起来讨论讨论。