网上有很多关于ct5一般家庭养得起吗?的知识,也有很多人为大家解答关于凯迪拉克ct5买得起养不起的问题,今天小编为大家整理了关于这方面的知识,让我们一起来看下吧!

内容导航:

一、ct5一般家庭养得起吗?

二、【上海限行收紧】聊聊政策背后的逻辑,以及外牌车主的购车选项

三、凯迪拉克CT5重大缺陷怎么回事?为何说CT5买了后悔死了

四、买得起车却养不起啊

一、ct5一般家庭养得起吗?

a:是的,第一年的维护费用。凯迪拉克官方质保周期为三年,不限公里,第一次行驶里程为5000公里,之后每7500公里进行一次保养。凯迪拉克CT5普通保养价格在1000元左右,一年两次保养2000元。

二、【上海限行收紧】聊聊政策背后的逻辑,以及外牌车主的购车选项

?身处魔都,本周,新源、宜黄、金飞吉恩马库恩站机动车限行政策正式实施。

作为一个家里唯一一辆燃油车是国外品牌环保标还是国四的女司机,真的是家里漏水不是水,整个酸控粮的氛围都是我的眼泪(请把“awsl”和我一样惨放在弹幕上,不要放在评论区.).

我不穷。今天跟大家聊聊这个政策背后的一些逻辑,我想了几个办法跟大家分享(三个模型推荐自真实模型)。

先跟你说一下这个新升级的套餐的内容。首先,时间限制从7: 00延长至10: 00,15: 00至8: 00,延长至每天7: 00至20: 00,仍然是一周六、周日及所有公民节假日,工厂除外。这还没有结束。2021年五一假期后第一个工作日起,每天7:00-10:00、16:00-19:00,内环也限行。政策留给我的时间不多了。

从公布到实施只用了一个星期,真的让持外卡的人有点窒息的感觉。夸张点说,他手里的外卡明年五一后就秒成沪C的兄弟了,谁也看不起谁.但是这么跟你说吧,外卡不如沪C只是时间问题,因为那里的道路资源并没有增加或者减少,但是上海的人口必然会增加。而且有了公司的汽车服务,人们的收入真的是越来越好了,所以家里两辆车联手也不稀奇。

我们谁能掌握最高的通行权(道路资源使用权)?

答:毫无疑问,9万块钱买的是那个打了一块钢,把那块铁打青了的人。

下一个是谁?

答:没花9万,但是拿了一个绿上海牌子的人听着等着。这些人响应了新能源的大趋势,在政府号召下从新能源做起,并获得了绿卡奖励。当然,在我看来,田苏大力支持新能源和上海无节制发放绿卡也是加剧上海拥堵的原因之一。但是,新能源确实是趋势,也是拉动经济的必由之路。

最后一个是谁?

回答:这次最“受伤”的外卡。其实相比9万元铁板,外卡门槛太低了,而且以前一天的大部分时间里,花9万元停止使用十点市场,买了最高通行权的人,享受的是同样的通行权。从某种意义上说,真的很不公平,甚至有点狡猾。

题外话,我特别喜欢黄波导演在电影《一出好戏》中对人性的刻画。在孤岛上争夺有限的资源,不同的角色有不同的表现。

而这个经常被长矛殖民的岛屿,并不是一个微观的真实世界。引用我在知乎上看到的一句话:“开车不是天生的人权。”所以,在有限的资源面前,讨论平均分配的公平性是耍流氓,付出什么得到什么才是现实。

看到这里,有人会问,这个政策只是为了促进新能源汽车的销售吗?SAIC要死了吗?我无法判断政策的初衷有多大的不同,但如果从结果来推断,政策一出,有钱的人就去摇号,9万铁皮的中奖率就会回落。没钱的就把重点放在送卡的新能源车上,新能源销量必然大幅上升。换句话说,9万的铁皮会涨价吗?没必要悲观,价格稳定是真的。新能源车价格也趋于稳定,比如特斯拉,肯定不会像传说中的跌破20万。这是他们割韭菜的好时机,每月2万的销量很稳定。

好了,这就是消化这个既定事实的全过程,从崩溃到理解,再到说服自己,千万不要放弃治疗.

是的,下面我来给大家说说我为自己想到的“治疗方案”。这些计划都是以家里第二辆车为前提的,也就是说手头的车现在不打算卖了。

方案一:凯迪拉克CT5

第一,我在脑子里过了一遍之前测试过的所有车型(当然价格一定要实惠),我开始考虑凯迪拉克CT5(先别关,这款真的不只是饭.)原因很简单:

第一,考虑燃油车意味着我拿到9万块的铁钱,所以考虑35-40万的车对我来说压力大一点,所以20-25万的区间肯定是最好的。这个价位凯迪拉克优惠诱人,其次是后驱,也比我现在的油车动力输出好。333,542.0 t涡轮增压,237马力,350牛米(现在,

当然,对动力没有任何要求,不在乎所谓驾驶乐趣的人可以忽略。这只是我个人的看法。新车起步的时候,动力输出至少不能弱于原车,所以开车真的很无聊.至于配置方面选哪个,有需要的朋友可以在评论区和我讨论,这里就不展开了。

选项2:特斯拉模型3

用9万块钱解锁最高通行权确实很诱人,但如果明年5月前不能幸运呢?是的,所以我真的不能免俗自然考虑特斯拉Model3。虽然汽车媒体老师的圈子也隐隐约约有一个鄙视开电动车的链条.但那又怎样,我进不了内圈他们就不能支持我吗?(开玩笑)

反正我确实去了公司楼下的特斯拉展厅,作为意向车主,了解到买特斯拉的流程真的不对!常!非常!快!交1000元定金,4-6周提车,落地价就是补贴车价加一个保险费用,其他不算。哦,对了,还可以凭失主介绍送1000元多收的款。同时也是因为特斯拉有过充的网络,所以不需要提供家里有条件安装家用充电桩的证明。但是我真的很想吐槽,特斯拉的销量离不开外卡限行政策的收紧,我忍不住要说.

但这是真的,明年的新能源补贴政策未定,下一步的政策是说加大控制外卡后拥堵逐渐缓解的时候,你得控制绿卡额度,要么排队要么交钱,要么限制尾号。我说这些话的时候你是不是也很焦虑?

选项3:雷克萨斯ES

最后,这种方案通常被称为“一步”方案。为什么这么说?

相信很多人在买车的时候都会有所谓的“一步到位”的心态。比如我不买合资,直接去BBA,这样一步到位。再比如,我直接上了7座SUV,一步到位。生完二胎,完全可以满足家用车的所有场景。

我这里的选择是投日系豪华雷克萨斯es。无论大家眼中的车媒老师有多么独特,多么在意所谓的驾驶乐趣,在买车或者给亲戚介绍的时候,都无法回避日本选项。原因当然是因为担心。可以说日系豪华在保养和用车的便利性上碾压了任何一个部门的豪华车,日系豪华的大旗现在只有雷克萨斯举起。所以雷克萨斯ES也成为了包括我在内的很多人的梦想之车。有美观,有质量,不打折,但是性价比不高。对,就是这么嚣张,但绝对不是媒体老师说的,那些#你给我买,我推荐,我买?下次吧!#系列,因为对于大多数人来说,安稳和省心永远是第一位的。

好了,最后总结一下我今天的“疯狂输出”。

第一,如果你在上海,能拿到最高9万元的路权,你一定要拿。因为绿卡目前没有门槛,未来在路权上必然不如蓝卡。

第二,如果只能选择绿卡,真的要尽快办,不然排队或者交钱都是时间问题。为什么现在不吃奖金?

第三,拿到绿卡,也要有继续拍蓝卡的打算。毕竟新能源车以后要报废了,绿卡也要报废(当然如果换别的新能源车,那绿卡还可以续)。

第四,现阶段买车,我会考虑凯迪拉克CT5、特斯拉Model3和雷克萨斯es。至于我最后选择了谁,是由我的钱包决定的.

本文来自汽车之家车家豪作者,不代表汽车之家观点。

三、凯迪拉克CT5重大缺陷怎么回事?为何说CT5买了后悔死了

其实CT5目前问题不大,也不存在网上盛传的重大质量缺陷。然而,CT5有两个常见故障。冷车挂档时有一种强烈的挫败感。这种情况只有在车冷的时候才会发生,车温升高就不会发生。挫败感主要来自于变速箱,一般出现在配备通用10AT变速箱的车型上。2.发动机支架共振。当车速在50 ~ 60mph,转速在1200 ~ 1500左右时,发动机会发出异响,并随着车身晃动。CT5为什么后悔买了?其实CT5的产品力在同级别中是很强的,2.0T发动机的241马力日常使用绰绰有余。然而,CT5面临的最大问题是套期保值率。与同年的BBA相比,CT5的对冲比率简直惨不忍睹。比如2019款CT5白金运动版落地33万。目前二手车市场价格在24万左右,折旧一年9万。这种情况是很多车主无法接受的。其次,由于CT5是后驱车,后排中央凸起非常大,坐在中间的人相对不舒服。总的来说,CT5车被赞的人比被损的人多。如果几年不换车,想选择豪华品牌,性价比高的CT5会是个不错的选择。但如果打算一两年后换车,就要考虑自己能否接受CT5的折旧率,这就像抢钱一样。@2019

四、买得起车却养不起啊

看你怎么保养。我只用我个人的例子。

我有一辆高尔夫6和一辆奥迪Q5,都在朋友开的修理厂保养。没去过四儿子的店。

两辆车用同样的油,美孚一号。

高尔夫1万公里3.5升,四瓶480。奥迪1万公里4.5升。五瓶600。

高尔夫三滤芯,空气滤清器,进气滤清器,机油滤清器,150。奥迪为四个滤芯,两个空调过滤器。200

没有其他维护费用,清洗油门也是免费的。

保险都是三项,100万,车损,不计免赔额。没有玻璃划伤,因为我朋友是保险代理人,上不去可以想办法赔。

高尔夫去年好像是2960。我买了电话保险,但却得到了600张JD.COM优惠券。去年的奥迪5800。

这里的区别主要是1.4T,一个是2.0T车船几百的区别,第二个是奥迪车损的区别。车价高,所以有区别。

两辆车都换了轮胎和刹车盘。轮胎高尔夫每个600,205/55/15。奥迪1150每辆。235/55/18.轮胎很差。刹车片价格基本一致。

没有别的,脑子里也记不住。

我给你数据给你看,如果你不去店里,抛开工时费,其实这两款车一次保养少200元,每年保养少3000元。其他轮胎贵是因为大。在我看来,100万以内的车都差不多。后期使用成本没有实际差别。

2.0及以下,一年2万,不带涡轮一次500,带涡轮一次800.1万,一年两次。保险费1000元,商业险3000元。油费每公里0.6元,一年下来就是1.2万。停车费自己算。

理论上一辆车一年不折旧,油费12000元,保养1600元,保险4000元,杂七杂八1000元(五年换一次刹车轮胎各种油)接近2万元。

以上就是关于ct5一般家庭养得起吗?的知识,后面我们会继续为大家整理关于凯迪拉克ct5买得起养不起的知识,希望能够帮助到大家!