记录身边有趣的车2006年1月，东风标致国产206正式下线。国产版本是一个五门掀背车版本，代码T21。

其实在国产之前的2003年，206系的敞篷版就已经引入国内销售，售价25.5万元。直到2008年才推出，被207CC取代。

相信早年在汽车杂志上冲浪的老兵应该对这个很熟悉。标致206是标致205系列的后代。

1994年开始研发，1998年正式上市。它的兄弟是香橼萨克斯。

标致206CC(标致206 CC)诞生于2000年，比普通版206晚了两年。其代号为T16，车辆设计基于标致Two-oh-heart概念车。

*206CC的车头造型与普通版206基本一致，左右两侧大灯形成的眼睛非常锐利。*206CC车身中段采用双门四座设计，车顶采用硬顶敞篷设计，这在当时并不多见。

这个天蓬也是206CC收购前后必须注意的位置。*206CC的车尾并不短，这也让整车看起来像“拖鞋”，看起来像可可。

*后备箱有类似把手的设计，可以优化空气动力学。从国内进口的206CC全部搭载了被称为“不死鸟”的TU5JP4 1.6升自然吸气发动机。

这台发动机可以说是中国人民的老朋友了。早些年神龙的爱丽舍，C2、206、307、毕加索等车型都搭载了这个系列的发动机，真皮耐用，不错。

变速器也是大家熟悉的4速自动波。当然，如果会玩的话，移植个5速手波也不错。

* 2013年汕头的一个206CC的镜头，被魔改，特别非主流。由于政策的影响，大部分老车的生存状况并不好，至少13年车龄的206CC车也是如此。

另外，早年价格高。目前二手车市场能遇到的206CC的车不多，如果有价格也不会很高。

正常价格在3-5万元左右。08年以后，标致的进口产品开始走拉臀路线，而随着经济危机的到来，年轻一代的207CC数量更加稀少，与宝马合作的王子系列1.6T发动机质量也不如前辈(即使数据会更好)。

也许这就是206CC作为“好产品”的地位在我心目中会更高的原因。* 2015年在香港沙田公路拍摄的206CC右手微带改装相机。

(完)回顾：富康Citron ZX 1992[雪铁龙]精彩短尾雪铁龙Sandia Citron Xantia[性能]210周年献礼标致508 PSE今日发布。