提到Jeep，大多数人都能联想到硬派越野，比如牧人、大切诺基。指南者、自由光、大指挥官作为家用车，也赢得了部分消费者的信任。毕竟价格更亲民。很多人心里都有一个Jeep梦，包括笔者。如果手里的预算不是太多，只想实现Jeep梦想，这款Jeep自由侠是个不错的选择。这款车的定位是小型SUV。起售价12.98万元，顶配版18.98万元。我们以2021款220T自动80周年版为例，看看它的表现如何。
在外观设计上，这款自由侠采用了家族式的设计风格，同时在外观上加入了运动设计套装。相比牧人和大切诺基是硬派越野路线，这款自由侠充分展现了年轻消费者追求的个性运动。前脸的七孔进气格栅依然有着很高的品牌辨识度，两侧的圆眼大灯给人一种小牧人的视觉感觉。下围采用大面积塑料装饰板包裹，辅以网状中网，进一步丰富了外观的运动气息。
来到车身侧面，车身轮廓更加方正，腰线更加圆润。车顶行李架、车窗密封条、外后视镜，包括轮毂，都经过了熏黑处理，搭配了夕阳红的车漆。我相信年轻人会喜欢的。轮毂采用双五辐设计，配轮胎尺寸225/55 R18，适当放在小型SUV上。
车尾的造型更有辨识度。尾灯的形状是方形的，但内部是X形的。外观增加了一圈黑色装饰条，包括尾门的字体logo也进行了黑化处理。下围采用大面积黑色塑料装饰，营造出强烈的重量感。
我关注过个性运动的外观，再看看自由侠的内饰，视觉上有些不同。用料方面，仪表盘是大面积硬塑料，只有多功能方向盘是真皮，座椅表面是仿皮，内饰档次有点一般。个人比较喜欢Jeep的仪表盘。虽然两侧都配有机械指针，中间行车电脑显示屏，但是转速表7/8000转的时候有一种泥土般的背景，金属条的外观也非常符合品牌定位。8.4英寸的中控屏虽然尺寸不大，但显示效果不错。Uconnect系统除了支持苹果CarPlay和百度CarLife手机的互联功能外，还支持车联网和OTA升级的功能。
在配置层面，这款自由侠的表现可以感受到品牌对市场的诚意。比如安全配置方面，除了主副气囊和前排侧气囊，侧气囊也是标配。驾驶辅助功能方面，胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、可变悬挂调节、全景天窗、前排无钥匙进入、无钥匙启动等功能都有配备，比同价位竞品要厚道很多。
后排空间确实不是这款车的优势，毕竟定位小型SUV。车身长宽高分别为4240/1805/1690mm，轴距长度为2570 mm，本人身高177cm。前面正常坐的前提下，坐后排腿部空间多一拳。得益于车顶的扁平化设计，加上全景天窗的开阔感很好，坐在后排也不会觉得空间紧凑。坐垫长度较短，中间地板有小隆起。后备箱的容积水平可以满足日常家用需求。如果需要拖运大型物件，后排座椅可以按比例放倒，空间延展性好。
动力方面，这款自由侠搭载的是1.3T发动机，不是三缸发动机，而是四缸发动机！最大功率127kW，最大扭矩270nm，最大马力173Ps。对于一台1.3T小排量涡轮发动机来说，有这样的参数真的很好；传动部分匹配7速双离合变速箱，调校平顺，低速顿挫低。NEDC的综合油耗为6.1升/100公里。
悬架部分采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。整车驾驶质感不错，底盘有一定的厚重感，但减震略硬，舒适性表现一般，但优点是支撑性能好，能抑制转向幅度过大造成的车身侧倾。
最后，作为Jeep的入门级车型，这款自由侠的外观与牧马人高度相似，但其设计风格更适合城市SUV的运动之美。车内空间不大，但丰富的配置功能是这款车的优势，更何况入门指导价才12.98万，性价比相当高！
