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一、为什么很多人买了特斯拉Model Y后悔了?别只看优点 3大缺点是硬伤-

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一、为什么很多人买了特斯拉Model Y后悔了?别只看优点 3大缺点是硬伤-

特斯拉的成功说明,在绝对的实力面前,所有的负面信息都不值一提,不管是被讨厌、被抵制还是被唾骂,因为当它出现在你面前的时候,你会忍不住用眼角去看它。

360问答特斯拉不断颠覆传统,打破常规,带来全新的认知体验,用销量证明自己在纯电领域的绝对霸主地位。

2021年,特斯拉Model Y共销售198533辆,同级别的蔚来ES6累计销量只有45094辆,完全不是一个量级。与其以BBA为基准,蔚来不妨设定一个33,354辆的小目标,以超越特斯拉。

只有宋加DM-i(插电式)和李ONE(增程式)销量突破了10万大关,但差距还是很大。

作为第一眼就有权利认可原本明亮的空间、粗糙的装配工艺、毛坯房般的内饰的Model Y,却取得了如此恐怖的销售成绩。在大多数消费者看来,这是不可想象的,情不自禁的。它的魅力在哪里?

艾敬的脸最重要的是什么?龙马斯克是一个成功的工程师,也是一个成功的商人。他成功地将电动车包装成了未来的汽车,成功地让电动车重新出现在大众的视线中。

他也是营销天才,决定从高端电动车进入市场,让硅谷的敌方工程师成为第一批车主,塑造了特斯拉高端电动车的品牌形象。

Tess让Model 3超越了Model,Model Y很容易模仿,但马斯克的个人魅力和特斯拉汽车创造的科技感很难复制,这恰恰是消费者最想要的。

小鹏P7、蔚来ES6、李一个个都有智能驾驶能力,都注重科技,但是没有品牌创始人的个人魅力,再好的酒也没有故事,很难喝。

埃隆马斯克(Elon musk)曾说过:特斯拉努力为所有普通消费者提供消费能力范围内的纯电动汽车。

从特斯拉Model 3的不断降价来看,普通消费者接触特斯拉的可能性越来越大。买电动车的时候第一时间就想到特斯拉,造车新势力的车型越来越贵,塑造了高端的品牌形象。注定很难有观众。

据说Model Q的价格会更加平民化,起步价在16万左右,成为标杆卡罗拉的电动车。

特斯拉不停降价,给消费者一种廉价的感觉。即使价格涨了,大家不仅没抱怨,还后悔买晚了。

各位,这是什么心理?这就是粉丝心态,就像iphone的苹果粉,小米的米粉,有着固有的粉丝基础,即使外人说的不好,也不会影响最终的销量。

粉丝会自愿推广,自发推荐。这种微妙而有个性的营销是传统品牌所没有的,但却是最有效的,也比铺天盖地的广告说服力强得多。

你的朋友说特斯拉好,你的同事说特斯拉讨人喜欢,甚至你的老板也不错。为了融入群体,你还说特斯拉不好?

特斯拉的广告费几乎为零,但我们却可以一直看到特斯拉的新闻。当产品本身有了传播力,它本身就是流量。

说了这么多,你觉得马斯克很有魅力吗?特斯拉值得买。既然大家都开始激动了,那我就开始说缺点吧。

Model 3刚推出的时候,让很多人眼前一亮,但是三年过去了,等比例放大,似乎就没那么惊艳了。在大多数人眼里,Model Y服务略干,就是养Model 3,两者的认可度不高。

同样的设计,同样的内饰风格,感觉特斯拉很激进,但是Model Y很保守。好在被归为SUV范畴,空间表现更好,更符合国人审美。

喜欢就不喜欢。很多人后悔买了Model Y,是因为三个缺点。

Model Y有深蓝、中国红、珍珠白、冷银、纯黑四种配色。前四种颜色很好听,但是乌云越黑,就叫纯黑,没有名词修饰。感觉像个婴儿。爸爸不疼,妈妈不爱。

不过,对于喜欢黑色车漆的读者叶小儿,恭喜你。黑色车漆不加价蔡州,其他四种配色都是8000元。只有黑色是免费的。你觉得买了就能赚到吗?

什么是谚语?你买的不如你卖的好。黑色车漆便宜。不要真的认为你发现它很便宜。这种车漆最大的缺点就是薄而软。

一位特斯拉Model Y说:“车漆软,不耐制造,这是真的。以前买车的时候信誓旦旦说不贴车衣,现在还是贴了。普通洗车、洗车都会留下细小的“太阳纹”。我老婆开车门和副驾驶门把手上都有钉子的痕迹,那天吓得我去送车衣服。我建议车拿回来的时候先穿上车衣。”

不仅有车主反映车漆薄,我们随便在网上搜索“特斯拉Model Y黑车漆薄”时,很多车主都会吐槽,说明黑车漆薄是普遍问题。

薄车漆特别容易刮花,下雨天被泥水打,路上被小石头砸,都会在车漆上留下痕迹。

车漆上有划痕,补漆还是贴车衣成了很多车主纠结的问题。

特斯拉官方售后喷漆600-800元/面。如果车身多处有划痕,全车重新喷漆要一万块钱,在外面的汽车美容店喷漆便宜。

补漆或重新喷漆只能解决旧划痕,仍然难以避免新划痕的出现。很多车主选择车贴。根据用料和品牌收费,全车Model Y贴膜价格在1-2万元左右。

如果你选择黑漆,或者你只是喜欢黑色,虽然前期得到了八千元的优惠,但是后期维护漆面就要付出更高的成本。大家在买Model Y之前要做好准备.

Y型的空间表现优于同级别的燃油车。采用长轴短悬挂的底盘结构,前排座椅空间宽敞,横向和纵向空间表现良好,储物空间充裕。

前座没有搁腿,腿长会不舒服;一体式头枕,长时间悬挂脖子会变得僵硬,乘坐空间没有问题。问题是座椅设计不合理。

后排头部空间不错,配备全景顶篷,视野开阔,没有空间压迫感。早晚坐在后排看风景,很奇妙,容易让人心情愉悦。

但是椅背角度不舒服,又短又硬,适合腿短腰长的人。如果你“腿长腿小”,坐久了会觉得很累。

最可笑的是,Y型和3型的座椅都是通用的。把Y型的平台升高,放到3型的座位上就完成了。Y型车座位下凸起的平台是空心的。

如果是三口之家,夫妻坐前排,孩子坐后排,也没有问题。如果在意后排的空间,最好自己体验一下。

前排采用双层夹层隔音玻璃,后排为单层玻璃。因为有轨电车没有发动机噪音,所以车内比较安静,后排可以感觉到明显的电流噪音、轮胎噪音、风噪。

当然不用太担心,这应该算是电动车的通病,我在小鹏P7和氪气001上也有同样的感觉。

Model Y的悬挂调校是有利有弊。悬挂非常硬朗,路感清晰,快速过弯时支撑性好,没有明显侧倾。

遇到颠簸的路面和减速带,就比较一般了,会有明显的颠簸;为了增加续航能力,胎压很高,能感觉到轮胎压在小沙地上的沙沙声。

特斯拉最大的魅力,最迷人的地方是智能化的用车体验。自动辅助驾驶是特斯拉哈的地方

自动辅助驾驶功能加强版需要32000元,有自动辅助驾驶导航,自动辅助变道,自动泊车,智能呼叫。

全自动驾驶能力需要6.4万元,除了对红绿灯和站牌的识别和响应,还有在城市街道自动辅助驾驶。

这些驾驶辅助功能是特斯拉的核心竞争力,也是特斯拉拥有超高估值的原因。外观,内饰,电机,电池都可以外包,没什么技术含量。

任何企业都可以造电动汽车,但不是任何企业都可以开发自动辅助驾驶。不过话说回来,特斯拉一直引以为傲的自动辅助驾驶功能并不标配,智能体验需要额外花钱。是不是瞬间有点失望?

这还不如李一个人划算。一个车型,一个配置,不加价,还具有智能辅助驾驶功能和完整的AEB功能。

但是两款车的定位完全不同,没有可比性。我想了又想,好像真的找不到Model Y车型了。或许这也是销量高的原因之一。

特斯拉Model Y销量这么高,肯定有自己独特的优势。有些人后悔是正常的。没有完美的车,只有最适合自己的车。

Model 3适合骑行潮,但如果是多人家庭,想在家里用,注重实用性。后排的乘坐空间和舒适度是一大硬伤。

希望想买车的读者,看到不足之后,是基于喜欢购买,而不是冲动消费。我的梦想是让大家理性选车,不跟风,仅此而已。

二、modely百度百科

Modely百度百科Modely是一款中型suv。其长、宽、高分别为4750 mm、1921 mm、1624 mm,轴距为2890 mm Modely是特斯拉旗下的一款电动suv,为双电机车。这款车前后桥基本都有电机。Modely有长寿命的四驱车型和高性能的四驱车型。长寿命四驱车型前置电机最大功率219牛米,最大扭矩180千瓦,最大扭矩326牛米。高性能四驱车型前置电机最大功率和扭矩分别为137kw和219 Nm,后置电机最大功率和扭矩分别为202kw和404 Nm。这款车采用三元锂电池,能量密度更高,重量更轻。三元锂电池的正极由三元材料制成,有的三元锂电池由镍、钴、锰制成,有的三元锂电池由镍、钴、铝制成。modely的前悬架采用双横臂独立悬架,后悬架采用多连杆式独立悬架。双横臂悬架既能抑制车身侧倾幅度,又能抑制刹车点头现象。这种悬架由左右叉臂组成,两者之间有连杆。多连杆式悬架是在双横臂悬架基础上的改进。@2019

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