途观L定位为中型suv，自亮相以来就备受关注。最近大众家族升级了全新的设计，整体品质有了明显的提升，让很多车迷相当兴奋。车身姿态方面，途观L采用大众家族式尾溜背，下包围非常抢眼。两侧大灯的设计相当犀利，直瀑式大灯点亮后看起来很有活力。从侧腰来看，新车采用了侧面线条的设计，在一定程度上延长了整车的视觉效果。轮圈尺寸成熟，视觉效果尚可。不过车尾设计还是比较简洁的，尾灯的轮廓也有一定的高级感。
途观L的内饰充满了档次和层次感。配置绝对是途观l的强项之一，车内配备了四向可调塑料方向盘和换挡拨片，开起来很有乐趣。控制台由塑料和皮革制成。材料和工艺看起来相当令人满意。配备8.0英寸触摸屏，显示清晰，设计抢眼。前排还配备手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅给乘客提供了恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
途观L车长4735mm，车身宽度1859mm，轴距2791mm，中规中矩。同级别中，途观L的轴距排在第22位。作为一款SUV，车身尺寸在同级车中并不占大优势，车内空间基本够用。毕竟受限于车身的长度和形状。途观L380TSI四驱R线旗舰型的7座天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境和良好的灵敏度，为整车增加进光口。在同价位同级别车型中，途观L的后备箱容积排在第18位。车内储物空间中规中矩，基本充足。行李厢内部空间比较规整，纵向进深非常好，扩展性高，空间表现总体比较理想。
途观L380TSI四驱R线旗舰版7座采用2.0发动机，最大马力220，峰值扭矩350，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。2.0途观L上发动机的动力表现中规中矩，低扭矩较弱，能感觉到迟滞。途观L官方实测零加速成绩为7.7S，在80万以上SUV车型中排名第23位。
途观L主被动安全配置齐全。包括自动泊车、手机无线充电、疲劳提醒、全液晶仪表盘、方向盘加热、车道保持(LKAS)、发动机启停、前驻车雷达、LED日间行车灯、胎压监测、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC)等)、制动力分配(EBD/CBC等。)、儿童座椅接口、陡坡缓降、上坡辅助。
其中，全液晶仪表盘选择个性化，信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大灵活，易于连接网络和外设，显示效果更大；发动机启停可以节省10%到15%的油耗，因为是热启动，所以发动机磨损可以忽略不计；牵引力控制系统(ASR/TCS/TRC等。)使汽车在各种行驶条件下都能获得最佳牵引力。
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