从外观上看，它的价值颠覆了SAIC MAXUS家族的设计美学。整体设计方面，SAIC MAXUS G50采用了SAIC MAXUS家族式车辆的外观，前中网非常年轻前卫，两侧大灯相当时尚，大灯点亮后看起来很有活力。从侧面腰线来看，新车外观依然年轻，宽C柱的传统可以延续，17寸轮圈造型小气，视觉效果尚可。尾部部分，SAIC MAXUS G50采用了很多流行的设计元素，新车的尾灯更加出色。
在室内设计，SAIC大通MAXUS G50强调爱和感情。配置绝对是SAIC大通MAXUS G50的强项之一，配备了可双向调节的真皮方向盘。T型中控台外围采用真皮包裹，细致的缝线工艺，配备12.3英寸悬浮式大屏，显示清晰，设计非常大。前排还配备了自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅的封闭性比较好，可以牢牢抓住家人。
SAIC大通的MAXUS G50车长4825mm，车身宽度1825mm，轴距2800mm，中规中矩。在同级别车型中，SAIC大通的MAXUS G50轴距排名第三。车内空间在同级别中比较宽敞，车高车宽都比较理想，后排腿部空间也不会感到局促，在同级别中属于中上水平。天窗设计也增加了前后排乘客的主观空间感。在同价位同级别车型中，SAIC大通MAXUS G50的后备箱容积排名第三。车内储物空间中规中矩，基本充足。行李厢内部空间规整，纵向进深非常好，扩展性高。总的来说空间表现比较理想。
1.5t领航版SAIC大通MAXUS G50PLUS 1.5T a 1.5发动机，最大马力181，峰值扭矩285，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。全系动力参数在同级别发动机中动力表现出众，能提供更好的动力表现。在8-12万MPV车型中排名第二。
SAIC MAXUS G50主被动安全配置齐全，包括上坡辅助、自动泊车、车道保持(LKAS)、前驻车雷达、LED日间行车灯、制动力分配(EBD/CBC)等。)、手机无线充电、全液晶仪表盘、胎压监测、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等。)和牵引力控制系统(ASR)。
其中，自动泊车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉刹车；制动力分配(EBD/CBC等。)保证了车辆的稳定性和安全性；全液晶仪表盘个性化、信息化、生动、强大、灵活，支持自定义功能，易于连接网络、外设等。以获得更好的显示效果。
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