男人不仅要在衣着上刻画个人风格，还要靠一辆车来展现自己不同寻常的品味。这可以是越野武器，带你周游全国；也可以是划破寂静的无敌战神。当然也可以是人贩子中的性感尤物，从不低调。我想很多人都愿意选择后者，因为它不仅姿态优雅，融为一体，还能一起抚平大多数人心中的澎湃。
细长的发动机罩、短小的前悬架、后移的乘客舱以及上一代车型加长的车身，都让这一代6系coupe拥有了越来越优美的轮廓。空间广阔，配置豪华，动力弱，乘坐舒适。这是宝马650i，拥有7系豪华装备，更不用说M3能跑出的成绩了。
650i coupe的内饰几乎每一英寸都覆盖着柔软的皮革。Bang Olufsen的音响系统声音响亮，震撼人心，如果只是用它来听FM收音机，那就太浪费了。音响一直是宝马鳞片病的薄弱环节，这次650i取得了绝对的成功。此外，650i还配备了10.2英寸宽屏中央显示屏，可以漂亮全面地显示导航和音乐信息。
宝马6系采用2/2座椅设计。后排座椅可以四六份放倒，后排腿部空间很不错。此外，为了体现轿跑的运动气息，还融入了动感元素，比如包裹性较强的运动座椅的选择，以及注重视觉冲击的门板配色。
传统审美标准的细长、宽阔、短小的外貌才是美的。这从它最基本的尺寸参数就能看出来。车长增加了74 mm，宽度增加了39 mm，车顶高度比上一代降低了5 mm。从科技感十足的全LED大灯到灵动迷人的尾灯，这款车的每一个细节都以深厚的内力展现出优雅诱人的魅力。
全车展现经典硬顶跑车的独特份额。——引擎盖修长，车顶弧线曲折，后车厢短小有力。车身坐在长轴距的底盘上，从接近2的轴距尺寸来看，几乎等于奔驰的CL级跑车。9米。如此大跨度的轴距也造就了一对巨大的铰链门。
至于宝马6系敞篷，后排空间实在是不敢恭维。不能说不会骑，但是空间尺寸比一辆宝马3系小很多。如何详细安顿好自己的家人朋友，也是时尚车主要考虑的工作。一般来说，开宝马6系的应该是司机本人。当然，车内空间不仅仅被时尚的软顶占据，内部配重的和谐，宝马的运动精神并没有改变。
不过车内座椅都是硬的，但是前排座椅有很多功能，比如20调，通风加热，前排座椅还是挺舒服的。后排真正能坐的只有两个人，中间座位很难坐一个人。最后整车的悬挂也比较硬，但是悬挂硬朗，路感清晰，所以他开车给人的感觉就是跑车的特点。
