宗申Apulia正式发布街车GPR250S，售价2.48万元，比同平台跑车GPR250R(26800元)便宜2000元。
GPR250R作为阿普利亚两款同平台车型的产品，延续了旗舰跑车RSV4的设计，所以GPR250S自然延续了TuonoV4的设计，但在命名上，并没有沿用街车Tuono的名称。
前车把是两个版本最大的区别。GPR250S的前部与车架相连，这也是阿普利亚街车的一大特色。如果不是高一体式车把，可能很难一下子区分街车和跑车。
GPR250R是国内众多小排量跑车中最有战斗性的驾驶姿态，非常适合赛道使用，但显然是GPR250S这样的街车每天走在街上更舒服。
中空铝合金双翼机框是GPR系列的一大亮点，不仅好看，而且对车辆减重贡献很大。而且GPR 250s 145kg的整备质量甚至比跑车版轻了13kg。(后摇臂不是铝合金)
动力系统依然是249.2cc单缸水冷发动机，最大功率20.5kW@9000rpm，最大扭矩21.5Nm @ 7500 rpm。配备博世电喷和滑动离合器，与GPR250R完全一致。
悬挂制动也和GPR250R一致。41mm倒前叉，后中置单炮减震器，前四活塞卡钳，后单活塞卡钳标配双通道ABS系统，前100/80-17、和后130/70-17的轮胎尺寸相同。
最后值得注意的是，GPR250S并没有配备与GPR250R相同的TFT全彩液晶仪表，而是普通的液晶仪表，只是保留了顶部的过转指示灯。
GPR250S提供两种配色选择：机械灰和竞技红。
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