江西五十铃翼放ec5,江西五十铃翼放-胜象大百科-提升认知,打开格局

近年来，国内货运市场面临着供给不足、运力过剩、利润薄等困境。为了促进行业的健康发展，蓝牌新规将轻卡行业推上了新的轨道。面对新的形势，运输企业应该如何实现高效率和高利润？

江西五十铃翼装EC 2.5L轻卡，基于日本五十铃最新一代精灵轻卡，在动力、可靠性、承载、轻量化、安全性、舒适性六大方面实现了全新升级，为运输商在蓝牌新时代赢得货运市场提供了解决方案。

动态升级更加强大高效。

按照新规，合规的蓝光轻卡必须搭载2.5L以下排量的发动机，新的翼装轻卡搭载的是五十铃JE493发动机，2.5L的排量符合国六-B标准。基于日本五十铃的成熟技术，最大马力126，比上一代2.8L发动机多了11匹，峰值扭矩350牛米，也就是65牛米。更强劲的动力有助于作业更高效，让运输者不惧各种复杂路况，进一步满足重载需求。

通过增压器，新发动机的中低速扭矩得到提升，启动加速性能再次增强。发动机采用全套博世燃油系统和后处理系统。博世高压共轨燃油喷射技术保证了更高的燃油利用率，节约了燃油，降低了运营成本，让运输商更省更赚，实现了高效率和财富创造。

高强度龙门式气缸体和气缸盖进一步增强了发动机的耐用性，使质量更可靠。发动机的喷油泵配有冷启动提前装置和独特的快速预热系统，能使发动机在零下25度的低温下正常启动。

匹配麦格纳5MT变速箱，齿轮经过强化抛光，传动效率高，响应快，噪音低，振动小，更好的满足各种运输场景。

保证了可靠性升级的好处。

车辆作为运输商的赚钱工具，上座率与收入息息相关。

日本五十铃被誉为轻卡界的奔驰宝马。江西五十铃翼轻卡引进日本五十铃原装生产线和技术。该底盘是在日本五十铃新一代ELF轻型卡车底盘的基础上开发的，并引入了五十铃独有的IMM生产管理系统。引入五十铃轻卡车架、前后轮轴专用台架、转向系统耐久台架等测试，确保底盘零部件质量与五十铃一致，并根据国内市场需求对产品进行优化升级，确保正向发展。

相对于国内很多只模仿五十铃的产品，江西五十铃翼轻卡原版的引入和正向研发的模式，保证了产品的可靠性，降低了维修成本，保证了车辆的最大出勤率。

承载能力的提升更加稳定和强劲。

为了保证底盘的承载能力能够满足运输者的需求，新款翼装轻卡车架的截面比同类竞品的纵梁要高，宽度加宽至790 mm，底盘与货厢宽度相匹配，车辆不会头重脚轻，运行更加平稳。

采用等截面直通式车架，承载能力更强，预留直标孔，方便车辆改装。

悬架经过日本五十铃专家团队设计调校，乘坐舒适性更好，承载能力更强，减震性能更好。

前轴装有防侧倾稳定杆，以增强车辆的行驶稳定性。后轮轴采用600MPa以上高强度钢制造，整个冲压焊接桥壳采用高强度优质钢板冲压成型，承载能力强，变形小。

轻量化升级，极度省油的朵拉

此外，全新翼装轻卡在保证整车承载性能完美满足国内市场需求的同时，实现了极致轻量化设计，不仅节省了油耗，而且als

安全升级，驾驶更有保障。

在交通运输中，安全是第一位的。在很多运输商关心的安全配置方面，新款翼装轻卡在很多地方都进行了升级。

驾驶室采用25%比例的高强度钢，笼式框架结构可以有效提高整车的强度和刚度，改善车身的碰撞性能。

a柱倾斜角度优化为18，前下视野达到22。全景前挡风玻璃和大画幅侧窗，270无驾驶盲区，视野更大更亮。