10年来，康迈轮毂逐渐成为中国高端中重卡的标志。这是什么意思？
2021年6月16日，康迈中国第600万辆轮毂总成在江苏南京正式下线。
自2010年12月康迈轮毂总成首次在中国下线至今，仅10多年时间。
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十年惊人的Camay加速
康迈全球总裁约翰沃特斯认为，康迈中国600万轮毂总成下线，作为康迈全球战略的里程碑，充分体现了深耕中国市场和全球布局的重要战略支撑。
10年来，康迈轮毂跟随中国重卡行业的高速发展，走向高端，呈现出惊人的加速度。
回顾康迈轮毂的“百万步”:2010年12月，康迈轮毂总成在国内首次下线，用了六年零两个月的时间达到第一个百万。2016年第四季度至2021年，中国重卡持续高速增长，康迈轮毂加速越来越快。
从2017年2月到2018年6月，康迈中国第二条100万轮毂总成生产线缩短到一年零四个月，此后又持续了一年十个月八个月，康迈中国轮毂总成产销量迅速突破300万、400万、500万。
从2020年12月到2021年6月，短短半年时间，康迈中国轮毂总成绩已突破100万！
作为一个来自中国北方的零部件品牌，康迈成功赶上了中国重卡的发展，成为“中国速度”的样本。
100万用户选择康迈
康迈轮毂总成600万产销量的背后，是中国100多万辆重卡、客车搭载康迈预设轮毂，无忧上路。
康迈全球副总裁、中国区总经理郭楠表示，“2011年，康迈免维护轮毂总成在东风刘琦拖拉机完成组装，迈出了在中国实际应用的第一步。2015年，康迈成为一汽解放J6P-460马力试点拖拉机上的标配，开启了康迈免维护轮毂总成在中国高端重卡市场大规模应用的篇章。”
2016年以来，康迈深耕拖拉机市场，使康迈免维护车轮成为国内几乎所有主机厂高端重卡的标准配置，并进入更多细分市场，在拖车、卡车、中型卡车领域均有建树。
6月16日，康迈展出了一汽解放J7、J6P2.0、东风天龙KX、福田戴姆勒欧曼EST、东风刘琦乘龙H7、江淮格尔发V7等具有代表性的高端重卡。
根据方得的说法。com，国内排名前十的重卡主机厂有解放JH6、东风天龙KL，中国重汽山德卡C7H和豪沃T7H，东风刘琦乘龙T7、江淮格尔发K7、 SAIC红岩杰仕，联合卡车U等众多自主品牌主流重卡产品，均匹配康迈轮毂。即使是中国卡车品牌，如福田欧洲航空、JAC德沃斯等。会搭配康迈的免维护轮毂作为他们产品的亮点。
为什么康迈成为了中国高端中重卡的标志？
作为全球唯一一家专业生产商用轮端的公司，康迈在中国市场取得了巨大成功，康迈产品甚至成为高端中重卡的“标配”也绝非偶然。
最值得注意的是，康迈轮毂为中重型卡车带来了长期免维护，延长了零部件的使用寿命；同时，可视化预警设计减少了轮端的非计划性维护，让行车更安全高效；包括轻量化设计，最佳润滑效果，有助于提高散热效果，提高车辆燃油经济性。
值得注意的是，2019年，康迈中国本土设计团队在制动器设计、轻量化轮毂、密封结构等项目上的突然亮相，标志着中国本土R&D进程加速，创新项目取得突破性进展。
2020年，康迈中国总部落地丽水。2021年上半年，受宏观市场利好和法规升级影响，康迈免维护wh
2021年下半年，康迈潍坊工厂将迎来第3000万个车轮终端产品的生产纪录。康迈中国还将致力于以智能化和电力驱动的创新产品实现中国卡车行业的智能化转型，铝轮毂和Truturn制动鼓等产品将很快引入中国卡车市场。
康迈长期以来专注于为用户提供成熟的轮端解决方案。未来，中国会有更多的用户体会到康迈产品的专业价值。
