斯巴鲁XV虽然定位为紧凑型SUV，但整车的外观设计也充满了运动感，车身上运用了一些运动套件，更加凸显了运动的气质。如果从这个角度来看，美中不足的是车辆采用了隐藏式排气系统，看起来有点低调。
从原车的排气设计来看，虽然外观还可以，但整体音响效果基本没有了。如果注重运动的驾驶体验，最好改装一套排气，升级为双边双出的排气效果，可以提升车辆的运动外观，同时带来不错的音响效果。既然喜欢，我就研究修改。改装车型为2012款2.0i豪华导航版。虽然是旧车，但性能还是一样。当然，现在的车型也可以借鉴。
一方面是改装排气的合法性。根据相关法律法规的要求，原则上不允许对原车的排气系统进行改装。但根据实际的车辆年检和路上的车检，合理的稍微改动一下排气的中段和尾段是没有问题的，只要排气声不是特别裂，外观没有突变。
第二个方面，改装配件的选择。虽然近几年国内改装市场发展还算不错，但是由于斯巴鲁车辆保有量和改装的影响，适合的排气系统很少。比如RES或者天蝎之类的品牌就不适合，只能专业定制，但是价格会很贵。最后，考虑到预算等因素，我们选择定制国产VKSC品牌排气，价格3000元，使用效果还是不错的。
第三个方面，修改的实际操作步骤。因为选用的排气配件都是专业定制的，实际安装操作没有难度，只要找个地方把车辆吊起来组装，定制的时候一般都会在本地安装。
第一步：拆原车排气中尾段。原车的排气中段用螺丝固定在头端，接头可以断开。先把车辆放到架子上，然后拧开连接螺丝断开，再把排气耳逐个取下，就可以整体取下了。
第二步是安装全新的排气系统。由于定制的排气中段和尾端是分开的，建议将中段挂在吊耳上固定后再与首端连接。之后用吊耳组装固定尾端，再连接固定中段尾段。
总的来说，改装车的排气系统还是比较容易得到的，没有什么技术难度，但是在选择改装车配件的时候比较麻烦。这款车相对适合改装配件比较少的。改装后，低速行驶时排气声基本和原车一样，高速行驶时会发出低沉的声音效果，听起来很运动。
