网上有很多关于奔驰glc260故障率高吗？的知识，也有很多人为大家解答关于奔驰glc260买完后悔了的问题，今天小编为大家整理了关于这方面的知识，让我们一起来看下吧!
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一、奔驰glc260故障率高吗？
不高。目前在售的2021款奔驰GLC260存在制动异响、零件开裂、制动抖动、转向异响、变速箱顿挫、发动机烧机油、发动机漏防冻液等问题，但故障率不高。
第一个是人机交互功能太少，导致车打开天窗没有任何反应。
第二是后备箱空间太小，不过好在挡板可以推拉，一定程度上弥补了这个不足。
二、为何说GLC260买你后悔？开GLC的都是穷人吗
奔驰GLC已经国产五年了，比对手奥迪Q5L和宝马X3至少早了三年。GLC更早进入中国意味着更多的声誉、认知度和本地化优势。因此，2019年奔驰GLC以超过14万辆的销量击败两大对手，成为豪华中型SUV销量之王。而且与2018年相比，2019年奔驰GLC销量增长超过17%。
奔驰GLC能卖得好，不仅是因为进入中国市场较早，更是因为产品力不断上升。否则，在两个强大竞争对手的夹击下，GLC很难实现17%的销量增长。一、电源升级
目前2020款奔驰GLC只提供260和300两种动力，原有的入门版200已经取消。其中2020款300最大功率由180kW提升至190kW，最大马力由245提升至258，最大扭矩没有变化。相比2019款的260，2020款的260动力更低。原来的260可以输出155kW211马力和350nm扭矩，现在的260只有145kW197马力和320nm扭矩。很多人说买了GLC260你会后悔的。二、低配车型配置更合理，新260动力有所下降。其实就看你从什么角度去看了。因为现在的260是入门级车型，价格和原来的入门级版本200是一样的，所以如果从入门的角度来看，动力其实是有提升的。
另外在配置方面，入门级版本260现在的功能更多了，包括倒车影像、电动尾门、遥控启动、全液晶仪表、更大的多媒体等等。其中所有的液晶仪表甚至覆盖了入门级车型，上一款GLC的入门级版本使用了机械仪表。三、后排体验更佳
2020款奔驰GLC依旧基于MFA平台打造，三围尺寸略有变化，但整体空间感没有变化。后排整体空间还是比较宽敞的，但是后排座椅长度有所增加，可以提供更好的腿部支撑。而且副驾驶座椅还提供了后排可调按钮，方便后排乘客调节前排座椅的位置。四、车辆系统的优化和升级
2020款奔驰GLC的车系搭载了奔驰最新的MBUX NTG6.0车系。这套新系统采用了全新的界面设计，支持语音控制(之前没有)、手势控制、AR导航等功能，车载屏幕更大更薄，体验更好。正是因为奔驰GLC的上述竞争力有了很大的提升，才能获得非常好的销量。于是，奔驰GLCs在路上的数量不断增加，甚至有不了解情况的人会认为GLC降价了，穷人买得起。但其实GLC的价格一直都比较稳定。虽然终端有几万的优惠，但是入门车型34万，顶配车型54万。所以开GLC的人已经不能说穷了，因为穷的人开不起车，开不了几十万的车。而且统计数据显示，开奔驰GLC的大多是事业有成的中年消费者，他们有固定且可观的收入。对于他们来说，抚养一个GLC并不是很大的负担。
奔驰GLC不能沾沾自喜。虽然奔驰2019年销量不错，但不可忽视的是对手也有很大的实力。以宝马X3为例，在没有加长或降价的情况下，它在2019年仍然实现了超过13万的销量。如果把宝马X3也加长，奔驰GLC能不能守住第一的位置就不好说了。
以上就是关于奔驰glc260故障率高吗？的知识，后面我们会继续为大家整理关于奔驰glc260买完后悔了的知识，希望能够帮助到大家！
