还记得边肖上初中的时候，父亲单位的公车是一辆第五代马自达929，经典的紫色，给人最深的印象就是流线型的车身非常修长圆润。当时普桑也是好车，对它的崇拜没有什么好的比喻，应该和想象中的赤兔马一样。
一个经典的929广告，主人公是肖恩康纳利，他主演了《詹姆斯邦德》。
我拿了票之后，有机会开了几次。我有一种强烈的动力和充分的推背感。可惜没有留下任何照片。学车的时候是老解放的，圆头的。车钥匙是个摇把，两脚离合(就是换挡的时候必须踩两下离合器，换空档)。没有同步器，估计年轻一点的车友没感觉到，也没有动力转向。当时我们有两个女学车的，在搬车库和转8米左右的时候需要站在驾驶楼半道，才可以感动和苦。
言归正传，当时香港的名字好像是万事达。929的配置很高，无边框车门，四轮转向，3.0V6发动机，真皮座椅。当开车到街上时，人们经常观看，尤其是无框的门。当时这样设计的车辆并不多，后来推出的雷克萨斯ES300也是如此。
有人说马自达929借鉴了当时阿斯顿马丁的设计，只有不同的人才能看出来。
马自达929的车身尺寸为：长宽高4925/1795/1380mm，轴距达到2850mm，整体空间格外大。
马自达929的设计秉承了无棱角的设计理念，整车基本都是圆润的线条，后来的奥迪。
A6(参数|图片)也采用了类似的设计风格。
马自达929的标志是火焰形状，信息表明，把太阳握在手中，明天会更好。和福特合作后，改成了现在的logo。我记得看过一本杂志，说马自达更换了车标，因为它和雷诺的车标很接近。
总之这是一辆非常经典的车，非常值得收藏。现在市面上已经很少见到了。在现在的政策下，越来越难保住了。希望有一天，我们依然可以开着这些老爷车在祖国的大好河山上自由驰骋。
