虽然北美的大部分厂商都会宣布马车已死，但还是有人坚持要拔掉众所周知的棺材上的最后一颗钉子。其中像沃尔沃、雷神这样的反对者反对，雷神本人也反对诸神黄昏(虽然从技术上来说诸神黄昏是不可避免的，我觉得只会让这个类比更贴切)。但瑞典人继续赌旅行车格式与他们最新的V60产品。第二代(2018年发布)并非服务全球市场八年的第一代V60，而是位于沃尔沃全球全尺寸集成架构之上，被称为SPA(可扩展产品架构)。这个统一的平台使他们的产品阵容可以扩展，使他们有机会用一种可能在一个市场卖得不好的产品来对冲他们的赌注，而另一种产品具有相同的基础。所以V60和S60、S90、XC60、XC90等其他兄弟共享骨架。换句话说，V60对它的期望很高，因为沃尔沃的其余阵容都被淘汰了。至少视觉上，这款V60也是有望发货的。我沉浸在装饰独特的水晶白珍珠中，制成的金属片令人惊叹。它的前夹一眼就能认出是一辆现代沃尔沃，有一个窄角的大灯狭缝，被天花板上标志性的雷神之锤日间行车灯一分为二。这种效果为激进的格栅和前面板创造了一个强大的锚点。与其他缩短车顶线以提供更运动的射击制动氛围的制造商不同，沃尔沃选择坚持传统的旅行车比例，并为V60提供相对较长的车顶线和更扁平的后舱口。设计的选择带来了好处，它可以轻松容纳高大的尾灯，这是瑞典品牌的另一个标志性图案。而且，该设计不会影响内部空间或后排乘客的头部空间，为旅行车提供了529升的后备箱空间，座椅向上，后排座椅向下可达1441升。相比之下，奔驰C 300旅行车的排量分别为490升和1510升。专注于极简主义，驾驶V60就像走进宜家展厅。与你从商店组装的家具不同，它是以严格的公差和主要的高质量材料组装的。这一切看起来都很顺眼，但如果你深入下去，你会开始看到切角区域：门把手周围的塑料和钢琴的黑色塑料表面，当你拉下来时，毫无疑问会被划伤。除此之外，黑色纳帕皮革内饰是标准配置，但潜在的车主可以选择羊毛混纺座椅表面(额外250美元)，以便在夏天获得最大的透气性，在冬天使用奶奶的针织毛衣保暖。诚然，虽然这种材料似乎不适合这种口径的豪华旅行车。中控台的设计延续了斯堪的纳维亚的极简主义精神。仪表盘的核心是一个9英寸的垂直显示屏，作为旅行车的指挥中心。硬件按钮仅限于几个关键功能：危险、除霜和音频控制。所有其他功能，从HVAC控制(包括座椅和转向)到驾驶员安全传感器，都可以通过在屏幕上向左或向右滑动来访问。沃尔沃将这一系统称为Sensus Connect，它于2014年与XC90一起首次亮相。通过不断提高响应性和速度，该系统已经过时，仍然是一个有竞争力的信息娱乐系统，尽管它缺乏像奥迪和奔驰这样的竞争对手可以注入其产品驾驶室的尖端技术。沃尔沃自信超越竞争对手的地方在于动力系统。引擎盖下是T6发动机，这是一台2.0升四缸发动机，由增压器、涡轮增压器和电池驱动。是的，名副其实的充电是一种插电式混合动力汽车，它使用安装在后轮轴上的独立65千瓦电机来提供旅行车的AWD功能。PHEV适合安大略省的一套GV车牌，35公里的纯电动续航里程对于短途通勤上班的人来说还不错。总输出功率为415马力，沃尔沃声称这款旅行车可以在不到4.5秒的时间内将你加速到100公里/小时。

脚踏实地，车厢里肯定会有噪音，虽然动力传递以一种相当独特的方式出现。第一次冲击来自电机特有的瞬时扭矩，接着是4缸转速上升时增压器的冲击，最后是涡轮不可避免的进入红线时第二次冲击胸部。8速变速箱在这里也很有用。这种变化几乎察觉不到。任何可能进入发动机室的潜在换挡冲击，都会被电机持续向前的推力迅速覆盖，这实际上是在变速器抓取另一个档位时，弥补了这个缺口。这一切积累在一辆看似快速的旅行车上，应该能给车主配备一个合适的兵工厂，而当灯变绿的时候，大多数SUV司机都无所适从。更低的身材意味着更低的重心，意味着比同类SUV产品更好的操控性。在这里舒适仍然是最重要的，减震器经过精心调整，提供了舒适但可控的乘坐体验。后轮轴使用复合钢板弹簧(再次适应较低的负载地板，以实现最大的实用性)，其他人评论说，它很容易在糟糕的道路上摔倒。在我穿越这座城市的一周里，我没有注意到这一点，这可能是因为后轮轴上的电池和电机带来了额外的负载。V60的一切都是线控驱动，所以操控性有了很大的提升，像两个小时的Zoom发布会一样有交流性。刹车，虽然比以前的迭代要好，但感觉还是像跳进了果冻池。沃尔沃优秀的Pro Pilot辅助系统，一套传感器和复杂的算法可以实现半自动驾驶体验，抵消了感觉和刺激之间的权衡。男孩很好。该系统在将汽车保持在车道中间方面做得很好。停车时遇到堵车，它会刹车，继续向前爬行。对于那些经常在高峰时间去DVP的人来说，这绝对是一个奇迹。71100美元起，这种特殊充值最高可达81750美元，但这个数字很容易被打倒。如果是我的面团，我会跳过白珍珠漆(900美元)、羊毛混纺椅子(250美元)、19英寸轮毂(1000美元)和鲍尔斯和威尔金斯音响系统(3750美元)。沃尔沃在车辆的实用性、舒适性和豪华性定制方面做得非常出色，因为很难挑剔。也许最大的威胁来自它自己的家庭。你可以跳过昵称充值，买T6 R-Design，它有一个独特的身体套件，我很着迷，包括所有花哨的东西，包括鲍尔斯威尔金斯，节省超过15000美元。这只会使V60旅行车在同质的现代SUV池中成为更有吸引力的选择。