学的都是手动挡啊，开的都是自动挡啊，不少人真诚学车开车，哎，靠的是网上的文章了，但网上不是所有的说法都是对的。自动挡如何正确的起步和停车？哎，今天分享给各位朋友，身边如果有其他朋友，也有这方面的疑问，或者是刚刚拿到驾照准备手痒要开开车的话，不妨转发给他，一起看点个赞，支持一下啊。

那首先是起步怎么做啊？直接踩住刹车，点火启动车子，然后挂个地挡手刹松掉可以了，直接走了，没有那么复杂的，就是这样的。有些文章你点火的时候，先要挂个N档空档，挂在那边再去点火啊，说是什么P档，直接挂到D档，它要经过二档的啊，会对这个变速箱造成冲击的。

乱说的啊，我们这有依据的。赵东烈等人在期刊城市公共交通上面有篇论文自动变速箱换挡特性研究上面有相关解释的。

这驾驶员呢只是通过选档器把信号输出给行车电脑ECU。哎，最后这个档挂不挂，什么时候挂上档，它是电脑控制的，说简单点啊，就是现在这种智能化。

操作你一旦是有问题伤车的，他就是不响应我们的这个指令的，他自己会处理解决的啊，不用太担心的啊。那另外有些朋友说你这个车子点火前啊，先不踩刹车，你按下启动键，哎，让车子做个置顶，嗯嗯，灯全部都亮起来了，也是没有必要的啊。

车子直接点火启动这个质检的这个过程，它没有被省略掉，它还是在的啊。武汉理工大学付涛有一篇硕士论文分享给你。

汽车故障实时提示系统的研制。上面有说啊这汽车上的故障自诊断功能模块会在汽车运行过程中不断的监测各个部件的工作情况的。

那如果有异常啊，他会立马启动相应的故障运行程序，报这个故障码的。而跟你一开始有个质检啊是没有关系的那接着来说啊，自动挡停车怎么做也没有很复杂的。

你把车子停到车位以后，你挂个屁的，拉个手刹，熄火结束了可以了。对，就是这样就可以了。

这里真正的比较多的就是那你要先挂P档还是先拉手刹。有的人说嘛先要拉手刹，趴这个直接挂屁的啊。

对，变速箱这个材料。冲击了啊，承受不住了啊，尤其你这个坡道上面停车的时候是吧，那这个其实也是完全不用担心的，怎么方便怎么来就可以了啊。

重庆理工大学宋景有篇硕士论文自动变速器P档注册机构性能及可靠性研究。上面讲啊，就算你不拿手杀，只挂P档，那P档的注册机构呢也能保证车辆在30度的斜坡上安全注册。

这个时候的P档的锁止机构啊，它有个急转和急轮啊，也是没有达到材料的抗拉极限的，不会损坏的啊。那你拉上手上当然更好，不拉都不会坏啊。

那总的来说呢，这个自动挡是比手动挡更加智能，不需要考虑太多的，没那么复杂的，就是为了我们方便。那当然怎么方便，怎么来啊，各位朋友如果觉得我说的有点用，不妨点个转发一下啊。

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