奔驰全新长轴距C级跑车，在设计、舒适性、智能性、豪华性、驾控性等方面全面刷新。自投放市场以来，让用户可以随时享受它给慢生活带来的“舒适区”，同时拥有让车主成为众多优质人群中真正的“C位”的硬实力。
外观方面，奔驰c级采用了奔驰最新的家族设计语言。总的来说，新一代奔驰c级车头的设计变大了，引擎盖上加入了一些凸出的线条，看起来相当有肌肉感。两侧动感大灯造型，内部灯组错落有致，立马亮起来。从侧面来看，新车采用了腰线设计，一定程度上拉伸了车的视觉效果，前轮设计看起来非常流畅。同时合理的后备箱盖和包围比例也给了后方气场视觉重心，C型尾灯设计细节经过重绘也变得更加独特。
内饰配置方面，奔驰c级更豪华。配置绝对是奔驰c的强项之一，该车配备了真皮包裹的方向盘，可以电动上下调节。开车时，一手好牌让人感觉精力充沛。中控由塑料、皮革、材料和做工制成。它配备了10.25英寸的垂直屏幕，显示清晰，设计相对年轻。前排还配备了双温区自动空调控制系统，可以自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅看起来很有质感。
如果说设计是见仁见智，那么新一代C级的技术进步是毋庸置疑的。首先是动力系统。新一代C级提供三种规格的动力系统：汽油、柴油和插电式混合动力。抛开与中国无关的柴油系统，最值得一提的当然是汽油版的M254系列发动机。全新M254发动机依然包括1.5T和2.0T排量，全系标配48V轻混系统。从技术上来说，全新的M254发动机可以看作是奔驰S级上的M256直六发动机砍掉两个气缸的版本。还采用了无皮带设计，还采用了NanoSlide气缸壁涂层技术，可以降低发动机的重量和内耗阻力。
从全新一代C级可以看出，奔驰已经下定决心将C级打造成一款运动时尚的中型车，同时保留了奔驰一贯的豪华内饰风格，进一步增加了车辆的竞争力。或许目前留给你的唯一疑问就是，全新的M254 1.5T发动机和ISG轻混系统更换后，使用奔驰c级动力总成的体验会超越竞争对手的低功率2.0T吗？如果能做到这一点，那么C级的最后一块短板就真的补上了。18寸轮毂，给车主的升级方案是：大六活塞卡钳RF603绿色(前轮)；
355x32mm柳叶刹车盘；
桥位高强度锻造接头；
超级DOT 4刹车油；
H2系列陶瓷刹车片；
高性能制动钢喉。
