简介：“K车文化”日产Cube第三代目录(Z12型)
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日产魔方不是特别的车型，也不是以性能为导向的车型，但是在日本，车辆的选择是多样化的。为什么能突破重围？其实这是因为“外貌”的不同。1998年第一代项目诞生的时候，K-Car Corps就已经占据了这款小型厢式车的车身，它用短车身和高车顶营造出一种无压力的感觉。日本税制是根据车辆的排量和重量在市场上征收的。通常一辆2.0升重1,300kg左右的车，一年的税都在5万日元以上，K也才1万出头。
这款灰色漆面偏橙色调的车主，参考模板是自己的KTM 690轮胎自行车，所以在安排车辆前，他请业内人士帮忙安排了所需的款式、减震器、轮架，然后就上车了。
由于立方体的左尾门设计，车辆左右两侧的C柱设计完全不同。这种不对称设计从第二代就开始使用了。
中控台上的橙色油漆也是原始要求的一部分。业主选择了普通规格，用差价买了更新的立方体。选择的灵活性也是明洪汽车的主要优势。
恒温器和2DIN屏幕(反转和显影)属于中级版本，而免提键是最高版本。高端款的差价只有3万元。如果真的想直接买高配版。
换句话说，台湾省没有一个立方体是一样的。
使用同样的气动悬架和同样的气缸，我们必须请布雷许乃夫大卫在气缸上展示他的艺术才华。头发变白了，也会让主人与众不同。
4孔114.3的规格真的很小。很多车主会直接选择日系产品。大部分升级都是基于17寸。制动部件可以直接与日产的4点式卡钳配合使用，卡钳的制动盘更大。
立方体“正方形”的含义与其外观相同。这款车其实是和雷诺联合开发的车型，他们当时是有合作关系的。基本上，Cube与March和Renault Modus有很多相同的内容。
