网上有很多关于买卡罗拉双擎的10大忠告？的知识，也有很多人为大家解答关于买卡罗拉的十大忠告的问题，今天小编为大家整理了关于这方面的知识，让我们一起来看下吧!
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一、买卡罗拉双擎的10大忠告？
1、优惠少，提车慢。
卡罗拉的双擎售价为13.58-15.98万。假设你买的是中型车型，落地价已经到了16万以上，而丰田的4S店往往不会给卡罗拉太多优惠，就算消费者软硬兼施，也只能便宜几千块钱。
另外，双擎车型的核心部件都是进口的，新车都是按照订单生产的，所以卡罗拉提车大概需要两个月的时间。
2、低套期保值比率
卡罗拉的双擎价值略低于燃油版。这款车前三年保值率分别为72.27%、66.06%、57.87%，而卡罗拉纯油版前三年保值率分别为81.32%、70.00%、63.82%。也就是说双擎车型买的时候比燃油版贵，卖的时候比燃油版便宜，所以很多人卖车的时候都表示后悔。
3、电池维护成本高。
以前双擎车用的是铅酸电池，遇到低温容易影响电池的工作效率。虽然新卡罗拉使用了最新的镍氢材料，并享受8年或20万公里的质保，但随着时间的推移，镍氢电池难免会自然老化，甚至性能下降。这种情况下，厂家没有保修，给卡罗拉双擎车更换电池往往要几万块钱。
4、后排座椅舒适性差
为了不占用后备箱的空间，新款卡罗拉双擎把电池组放在了后座下面。这样的设计导致卡罗拉双擎的后排座椅无法放倒，直接限制了后备箱的储物空间，不如燃油版方便。
除了缺点，卡罗拉双擎的优点也很突出。
1、很省油。
卡罗拉双擎最大的亮点就是省油。无论车主如何努力驾驶，即使道路严重拥堵，卡罗拉双擎的综合油耗依然可以维持在百公里4-5L左右，非常适合经常在城市出行的朋友。与汽油版相比，百公里可以节省2-3L左右的燃油，那么一年跑20000公里的话，一年就可以节省3000元左右。
2、强大的乘坐舒适性
由于卡罗拉双擎在低速行驶时由电机驱动，车辆在低速行驶时可以给车主带来纯电车般的驾驶体验。车辆加速过程中也很难察觉到发动机的介入，整车的提速非常线性，没有任何突兀感。
3、出色的噪音控制
卡罗拉双擎的1.8L自然吸气发动机表现不错。据相关测试，怠速时车厢内噪音仅为36.2分贝，远小于43分贝的推荐值。纯电动模式下行驶只能听到风噪和轮胎噪音。发动机介入后的隔音效果相当不错，非常符合家庭代步车的身份定位。
从目前在售的车型来看，卡罗拉推出了1.5L、1.2T、1.8L双擎三个动力版本，其中1.5L自吸车型最大马力121匹，峰值扭矩148牛米；1.2T涡轮车型最大马力116匹，峰值扭矩185牛米。1.8L双擎车型最大马力98匹，双擎车型在72PS电机的加持下动力感是最好的。
综上所述，如果消费者更注重经济效益，为了便宜和运输而买车，那么建议购买更实惠的1.5L自吸车型；如果你有经常跑高速的需求，那么建议买1.2T涡轮的型号；如果消费者购车预算充足，更注重车辆的驾驶品质，追求油耗，那么双擎版卡罗拉肯定不会让你失望。
二、卡罗拉双擎十大忠告有哪些？
1、优惠少，提车慢。
卡罗拉的双擎售价为13.58-15.98万。假设你买的是中型车型，落地价已经到了16万以上，而丰田的4S店往往不会给卡罗拉太多优惠，就算消费者软硬兼施，也只能便宜几千块钱。
此外，双发m的核心部件
卡罗拉的双擎价值略低于燃油版。这款车前三年保值率分别为72.27%、66.06%、57.87%，而卡罗拉纯油版前三年保值率分别为81.32%、70.00%、63.82%。也就是说双擎车型买的时候比燃油版贵，卖的时候比燃油版便宜，所以很多人卖车的时候都表示后悔。
3、电池维护成本高。
以前双擎车用的是铅酸电池，遇到低温容易影响电池的工作效率。虽然新卡罗拉使用了最新的镍氢材料，并享受8年或20万公里的质保，但随着时间的推移，镍氢电池难免会自然老化，甚至性能下降。这种情况下，厂家没有保修，给卡罗拉双擎车更换电池往往要几万块钱。
4、后排座椅舒适性差
为了不占用后备箱的空间，新款卡罗拉双擎把电池组放在了后座下面。这样的设计导致卡罗拉双擎的后排座椅无法放倒，直接限制了后备箱的储物空间，不如燃油版方便。
除了缺点，卡罗拉双擎的优点也很突出。
1、很省油。
卡罗拉双擎最大的亮点就是省油。无论车主如何努力驾驶，即使道路严重拥堵，卡罗拉双擎的综合油耗依然可以维持在百公里4-5L左右，非常适合经常在城市出行的朋友。与汽油版相比，百公里可以节省2-3L左右的燃油，那么一年跑20000公里的话，一年就可以节省3000元左右。
2、强大的乘坐舒适性
由于卡罗拉双擎在低速行驶时由电机驱动，车辆在低速行驶时可以给车主带来纯电车般的驾驶体验。车辆加速过程中也很难察觉到发动机的介入，整车的提速非常线性，没有任何突兀感。
3、出色的噪音控制
卡罗拉双擎的1.8L自然吸气发动机表现不错。据相关测试，怠速时车厢内噪音仅为36.2分贝，远小于43分贝的推荐值。纯电动模式下行驶只能听到风噪和轮胎噪音。发动机介入后的隔音效果相当不错，非常符合家庭代步车的身份定位。
从目前在售的车型来看，卡罗拉推出了1.5L、1.2T、1.8L双擎三个动力版本，其中1.5L自吸车型最大马力121匹，峰值扭矩148牛米；1.2T涡轮车型最大马力116匹，峰值扭矩185牛米。1.8L双擎车型最大马力98匹，双擎车型在72PS电机的加持下动力感是最好的。
综上所述，如果消费者更注重经济效益，为了便宜和运输而买车，那么建议购买更实惠的1.5L自吸车型；如果你有经常跑高速的需求，那么建议买1.2T涡轮的型号；如果消费者购车预算充足，更注重车辆的驾驶品质，追求油耗，那么双擎版卡罗拉肯定不会让你失望。
三、买卡罗拉的十大忠告，为什么刚买的卡罗拉不想要了
卡罗拉是一汽丰田旗下的紧凑型轿车，售价在15万元以内。历经60年，十几代，卡罗拉早已成为时代的印记，成为许多家庭走向汽车生活的启蒙。这是否意味着卡罗拉车型是完美的？显然不是。以下是选购卡罗拉的十大技巧：
1、车机系统不好用。界面设计就像汽配城的安装水平，响应速度还可以，但现在只能是基本功能。可以支持百度Cailife和WeLink，可惜不支持苹果手机的CarPlay。2、用的材料和有价格的自主品牌不一样。卡罗拉作为一款畅销车型，实在经不起在细节用料上的深入推敲。其实日系车上的细节控制似乎还有待提高，也许是价格和成本的原因，有些地方ar
3、缺少驻车辅助功能。所有车型都没有配备倒车雷达，甚至连后方雷达都没有。虽然有倒车影像，但视野还是会有盲区，倒车时不能一直盯着屏幕。自己安装会破坏原有的度数。希望一汽丰田在换车型的时候能标配。毕竟价格不是很贵。4、大部分车型不支持后排座椅的比例倾斜。后排座椅4/6比例的功能只有双擎旗舰型和1.2T旗舰型和豪华型才有。虽然不是常用功能，但作为一辆合格的家用车，最好能配备，以备不时之需。
5、发动机噪音有点明显。这个问题主要出现在混动版车上。每当发动机开始工作时，汽车的安静程度就会发生明显的变化。相比本田、比亚迪、现代这类品牌的混动动力系统发动机的工作声音，卡罗拉的实在是太明显了。6、制动系统不是线性的。卡罗拉混动车配备了CRBS功能，也就是说动能回收强度与刹车踏板的深度有关。踩刹车时，电刹车先介入，电刹车满了再介入机械刹车，但是在电刹车和机械刹车切换的过程中，很突兀，会有明显的顿挫感。
7、绝对没电。无论是燃油版还是混动版的卡罗拉，从静止加速到100 km/h都需要11秒以上，虽然卡罗拉的潜在用户可能对动力要求不高，但11秒以上的加速确实很慢。8、悬挂系统过滤大冲击的能力有限。卡罗拉的悬浮训练还是以舒适性为主，对细微震动的过滤比较彻底，有一定的超前感。但面对减速带等颠簸，化解震动的能力明显不足，没有从容的感觉。
9、方向盘的方向不够。方向盘中间有一定的虚位置，指向性不够准确，甚至有一点模糊感。但是车头本身的响应还是可以满足舒适性和家用的需求，只是猛开起来比较困难。10、刹车距离有点远。卡罗拉混合动力汽车从100km/h制动到静止状态，行驶距离为42.30米。如果以2022年这个制动性能来评判的话，确实很差。虽然不是家用车的合格水平。
以上是选购卡罗拉的十大技巧。如果你选择了这款车，只看到了它的缺点，你可能就不要你刚买的卡罗拉了。很明显，卡罗拉绝对是一款畅销车型，有利有弊。20世纪中期，第一代卡罗拉出现在东京车展上，1968年出口美国。它的销量和声誉飙升。1974年，第二代卡罗拉成为全球最大的单一车型。
2006年，第十代卡罗拉入驻一汽工厂，2007年5月下线。从那时起，卡罗拉开始在中国市场流行。2012年，它将国产版混合动力汽车带到了中国市场，并将价格拉到了15元的水平，可以说为中国市场的混合动力汽车发展提供了模板。卡罗拉从诞生至今，全球销量已经超过4000万辆，其好不言而喻。
以上就是关于买卡罗拉双擎的10大忠告？的知识，后面我们会继续为大家整理关于买卡罗拉的十大忠告的知识，希望能够帮助到大家！
