经常大脚轰油门，如果没掌握方法，反而会让这个积碳越来越多。哎，这大脚轰油门，如果你就是生产油门，然后放开啊放开啊放开，既浪费油又无法清除积碳啊。
河北工业大学胡新强有篇硕士论文分享给你。汽油机电控燃油喷射系统ECU技术研究上面说啊，这ECU呢会在发动机需要高转速的情况下加浓混合器，而且喷油量比正常的是高10%到30%的。
如果你一脚一脚哦哦哦怎么来呢？就会造成刚喷出来的佳能混合器无法完全燃烧，从而堆积在这个缸内，形成了新的积炭。哎，就好像大家网上面能看得到那些超跑在原地轰油门啊，排气管不是啊啊啊啊，不让当当会喷火的是吧？其实就是燃烧不充分啊，那对于我们家用车来说，想要后油门清积碳的还是有一定窍门的。
掌握方法后呢，才能起到一定的清除积碳的作用啊。哎吉俊川在环球市场期刊上发表一篇论文浅谈电喷发动机积碳产生的原因、危害与预防措施。
上面说，高转速高车速的情况下。进入发动机的空气流量大，能够起到冲刷积碳的作用。
就好比桌子上面有一层厚厚的灰，平常的风是吹不动了。你拿个吹风机啊，这么一吹啊，说不定还真的能把灰吹个八九不离十的干净啊。
那么具体的方法呢可以参考大众汽车公司在美国地区的发明专利US6866031B2。直喷内燃机给你找出来了，他这么说啊，转速超过3000转，并且持续行驶20分钟，能够去除一层厚的积碳。
说真话啊，你高速上面保持3000转以上，哎，然后继续开开到20分钟以上，哎，能够有效的清除一大部分的积碳。啊，那也有些朋友听到这里会说啊，那这种方法适合那个自然吸气的车子嘛。
那涡轮的车子只要你原地轰，并且保持转速，这个3000以上就可以了。哎哎，涡轮它有强制进气的，又不需要像自然吸气啊。
你这个开的快银的这个风撞的那个风多，涡轮强制进去的啊，其实哪怕是涡轮车，我也更推荐你要上高速去跑啊。那宣传力等人在内燃机和动力装置期刊上面发的。
蚊帐啊，那这发动机过热的原因及解决办法怎么说啊？长时间原地轰油门呢会导致发动机水温过高，热量不能及时散发，严重的时候有可能还会导致气缸变形、拉缸等等危害。啊，那说人话就是说呃涡轮车原地轰油门确实有可能除掉一点积碳，但是产生的热量呢没有得到很好的散发，反而会让这个车子过热，有可能会得不偿失，甚至是车子坏掉。
啊，那最后呢就是这种拉高速，后面我们的方法效果它还是有一定的局限性的。陈奕勇等人在车用发动机器干上面发了篇论文，发动机积碳机器处理上面说啊，这火花塞电极活塞顶部和燃烧室表面，活塞环槽气门组件近期气管衬垫以及排气管、消声器内壁等等部位都会产生积碳。
那刚才那里面有讲到啊，这红油门能除掉的主要还是进气门上面的积碳啊。换句话说，对于其他位置的积碳来说，朋友们基本是起不了作用的啊啊，但是燃烧呢无非就是空气加汽油，空气上我们无从下手的，对不对？那我们还可以去。
从汽油上面找办法啊，比如说添加燃油清净剂啊，也就是我们说的清洁型的燃油宝。那么它对于喷油嘴啊、燃烧室内部啊，活塞顶部的位置的一些积碳呢都是有不错的效果的。
汽油到哪里啊，它清洁就到哪里。那总而言之呢，大脚轰油门呢是能除去少量积碳的，但一定要是把车子开起来，保持转速3000转以上，开个20分钟才有一定的效果。
那如果是油门踩一脚松一脚，哎，转速掉的很多，那么积碳可能反而会更加严重啊。
