作者：龚金辉
回应独立车评人的人身攻击38号美国性能控制(以下简称第38号)在所有蔚来车主身上，蔚来掌门人李斌终于忍不住了坐不住，很少在半夜回应他绝对不能我不能接受，并要求他立即为自己的不当言行道歉。
事情的起因要从一篇名为《从李想说交流电机晕车开始说起》的文章说起。昨天，作者在微博中发表了文章并留言，每天有15000名ES8车主开车。请采访一下他们，看看他们是不是头晕恶心。"对此，38号回应道，你的提议属于幸存者的逻辑问题偏差。它这就像一个人问15000只狗大便是否美味。(It 不针对所有蔚来车主，我我只是给你举一个清晰易懂的例子。)
然后，38号进一步向笔者解释了什么是幸存者偏差。"我我这么跟你说吧：假设15000只狗共享一个APP，你上去问它们的屎好吃不好吃，你得到的结论一定是积极、正面、乐观的。但即使这个结论能适用于你，它能适用于全人类吗？你明白这个意思吗."
它难怪将15000名蔚来车主比作狗，讽刺他们喜欢吃屎会激怒李斌。他透露，这半年多来，38号一直在批评蔚来和自己，但从未公开回击。这个决定不再沉默。"我绝对可以I don’我不接受你对我们用户的集体人身攻击！"
在一份声明中，李斌表示，自媒体的质疑、批评甚至抹黑都由蔚来团队承担。世界不欠蔚来一份理解，但应该给蔚来车主应有的尊重。"蔚来车主愿意打破常规，充满好奇心和创新热情，积极支持中国智能电动车初创企业，积极支持绿色环保国家战略。蔚来的车主值得所有的尊重。"
他承认未来美国的资金主要用于研发；d和服务用户，但是在媒体和广告投入上没有太多的精力和预算，公关方面的工作真的没有做好。昨天，蔚来(微博昵称：衣衣_)，出于不升级和反对自媒体的考虑，从微博做出了回应。出发点是好的，但是内容和立场引起了很多车友不满。
"孙方圆也很自责，昨晚提出了辞职。经过综合考虑，公司决定将他调离目前的工作岗位。下一步，我们还将加强公关队伍，采取积极的公关策略，营造良好的舆论环境。"李斌说。
对于李斌对于美国的道歉要求，有关方面38日表现得更为合作。他承认自己从未对蔚来用户怀有恶意。"如果伤害了蔚来用户，我我对这个结果感到抱歉。我很抱歉对你的情绪造成了负面影响。同时，我也愿意和你面对面的交流。"
所以问题是，在这场李斌和汽车博主的争论中，你会选择支持谁？
事实上，蔚来一路都在质疑。今年2月，他在内部信中称，最近有少数人从媒体上捏造事实抹黑蔚来的部分加电服务。此外，舆论嘲讽他们没有供电服务团队不了解真实情况的工作热情受到打击，我和其他人一样感到难过。
