奥地利大奖赛始于1964年，但由于赛道过于危险、狭窄和颠簸，仅在泽赫特州韦格的一个军用机场改建的赛道上举行过一次，获胜者是法拉利车手洛伦佐班蒂。从1970年到1987年，比赛转移到了奥地利赛道。随着速度的增加，这条赛道再次被国际汽联判定为非常危险，虽然它试图重返比赛但失败了。最终，奥地利大奖赛从日历上消失了十年。这条赛道在1997年被翻新并回到了日历上，并被赞助商重新命名为A1赛道。
2002年的大奖赛，法拉利勒令巴里切罗把胜利让给舒马赫，从而留下了负面的名声。命运多舛的奥地利大奖赛进入了十年的空档期。直到2014年，红牛车队与伯尼埃克莱斯顿达成协议，购买赛道所有权并更名，才有了现在的红牛赛道，这里也是红牛车队的绝对主场。
游戏时间
这也是今年第二个举办短跑比赛的赛道。
比赛天气
赛道介绍
红牛赛道是一条经典的高速顺时针赛道。赛道很紧凑，大部分弯道都是右转，但实际上最难的两个弯都是左转。再加上高度的不断变化，就像过山车一样，长度短，难度高，使得赛道的特点非常鲜明。由于单圈距离较短，排位赛很可能会出现赛道拥挤的情况，合适的放车时间对排位赛成绩影响很大。
赛道总长4.318km，包括10个弯道和3个DRS段。比赛需要跑71圈，全程306.452km，最高尾速338.7km/h，平均速度236.8km/h，赛道落差63.5m，最高点在第三弯道。比赛的最快单圈成绩是1分05秒660，由塞恩斯在2020年创造。36600.68668686661
轮胎介绍
个人赢得历史上最多的冠军。
历史上赢得冠军最多的球队。
值得一提的是，中国美国车手周冠宇在这条赛道上进行了他的第一次练习赛，驾驶着阿龙索的车。我们也期待上周经历了银石撞车事故的周冠宇在本周末的红牛圈取得优异的成绩！
