变速箱是什么？
变速箱是改变传动比和运动方向的变速箱。位于离合器和中央传动装置之间。主要作用是在发动机转速和扭矩不变的情况下，改变车辆的驱动力和行驶速度(换挡)；从而使车辆能够向后行驶(倒车)；发动机可以在不失速的情况下停止(空档)。
变速箱是车辆非常重要的部件，可以改变传动比，扩大驱动轮扭矩和转速的作用。变速箱的性能是衡量工程机械动力性、经济性和驾驶性能的关键。目前，传动系统主要有机械传动、液压传动和静液压传动。变速箱有手动换挡和动力换挡，结构有定轴式和行星式。简单来说，变速箱让汽车在不同的速度下获得不同的牵引力。这具有提高发动机传动效率的优点。换句话说，这意味着用更少的油跑更长的距离。
G双离合器变速箱：
双离合变速箱，又称直接换挡变速箱(DSG)。已有近70年的历史，优势明显，但内部结构相对复杂。首先，它有两套电控、液压系统推动的离合器，两套离合器对应两套行星齿轮，这样传动轴就分成两部分，中间实心传动轴负责一套齿轮，空心传动轴负责另一套齿轮。
双离合器变速箱的工作原理：
双离合器的原理简单来说就是由两套手动变速器组成。一般连接的齿轮交错在两组齿轮上，两个离合器分别控制两组齿轮与发动机的连接和断开。双离合器最厉害的地方是可以提前组合下一个要换的档位(预组合档位的齿轮组处于与发动机断开的状态)。当需要换到这个档位时，只需要分离之前结合的离合器，再结合另一个离合器就可以完成换挡。理论上，双离合变速箱的档位是快如闪电。双离合变速箱有两种：湿式变速箱和干式变速箱。湿式变速箱的变速箱油更多，容积更大，可以承受更大的扭矩。干式变速器油更少、更小、更紧凑、更高效，适用于小型车，但比湿式能承受的扭矩小。
双离合变速箱的优势：
1、双离合变速箱结合了手动变速箱和自动变速箱的优点。它不采用变矩器，而是采用两组离合器，交替工作，达到齿隙换挡的效果。
2、由于没有液力变矩器，发动机的动力可以得到充分发挥。同时两组离合器交替工作，使得换挡时间极短，发动机的动力故障非常有限。
3、由于换挡更直接，动力损失更小，其油耗可降低10%以上。
目前，大众涡轮增压车型基本上都配备了DSG双离合变速箱。
