项目名称：成都至南充高速公路扩建施工试验段
建筑的性质：改建和扩建
路线及规模：成都至南充高速公路扩建试验段起于成都至成华区双环绕城高速公路，经新都区石板滩以北，过西江进入青白江区，经傅宏乡，在来家坝附近与既有成巴高速公路相接，然后沿成巴高速公路拓宽改造至成都二环高速公路，路线长度23.630公里。
成都复线进城段长23公里，分为新建段和原有道路拓宽段，新建段长17公里。原道路拓宽段沿既有成巴高速至成都二环路拓宽，由既有双向四车道快速路两侧拓宽至双向六车道标准。
新建的成南高速入城互通式立交6座，其中新建互通式立交4座，改建互通式立交2座。新建龙岗枢纽、石板滩枢纽、王龙枢纽、赖家坝枢纽，改造龙洞枢纽、二环枢纽。
项目建成后，成巴高速将不再与成南高速共线。从成巴高速进入市区，可以直行到双龙路附近到达成都绕城高速。成南高速的拥堵问题将得到极大改善。
成南高速公路是上海至成都(沪蓉高速)的一段，是五纵七横由国家计划。也是四川省高速公路网规划的成都放射线，连接成都、遂宁等重要城市，在全国和区域路网中占有重要地位。高速公路项目建设较早，随着沿线经济社会的快速发展，交通量迅速增加。
成巴高速与成南高速在起点至傅宏互通段共线，使得现有高速公路无法满足区域经济社会发展和交通量增长的需要，急需扩容。
从交通量分析对比来看，成南高速成都段历年交通量增长率高于其他路段。此外，2012年建成通车的成巴高速交通流在成南高速傅宏附近汇入成南高速，2016年底通车的二环路。该路段成为成南高速最拥堵的路段。
随着交通量的进一步增加，该路段的交通需求势必更加旺盛，一、二环路之间路段提前实施扩能改造更加迫切。
建设项目概述
主要技术标准：双向六车道，路基宽度34.5米，设计速度120公里/小时
项目总投资：52.37亿元。
建设周期：3年。
建设地点包括成华区、新都区、青白江区、金堂县。
该试验段全长23.630 km(新建段长18.647 km，加宽段长4.983 km)。
高架桥9955米/1座，桥梁100米/2座，桥梁10055米/3座，占线路长度的42.55%。设置互通式立交6座(含第二轮枢纽互通)，涵洞30座；6个收费站。
