你们知道汽车的公关圈子有多丑陋吗？我今天见面，一些车企暗地里互相黑的手段，很长的文章呢颠覆你的认知。不要问我为什么知道啊，经常往主机上跑，最常规手段啊就是利用对方品牌的负面事件大肆的宣扬炒作。
就我个人知道，并且手上有证据的就是某美系品牌，针对某德系品牌关于颗粒捕捉器这件事情发过大量的黑稿，黑稿内容都是某某SUV有颗粒捕捉器不行，同价位还是要买某某SUV。好，到现在呢这种黑稿还有很多都还在，都是同一时间，同一批次大批量的利用营销号发布的，这是油车的。
当然电车界互黑的证据我也有很多，但是现在各家公关的舆情监测系统都很完善。所以类似于某某车有颗粒捕捉器，这垃圾还不如买某某车这种明目张胆的捆绑黑狗已经很少了，现在是怎么玩呢？是先抓着对方品牌的负面，疯狂的发文发文章炒作。
比如说自然啊，比如说事故之类的。但是呢先不会出现自家的品牌，这样能躲过对方舆情软件的监测，也不容易被网友看出来嘛。
然后在下个campaign的时候，他们才会发啊自己的车很安全，不会自拍的新闻稿公关稿大量的去发布，接着再派出水军在这些文章啊，文章底下评论区疯狂的带节奏，谁追谁自然呢谁追追出事故来。我们家的车不自然，不出事故，一切就非常合理，节奏也就带起来了。
而这一切都是汽车品牌方提出需求，然后广告公司提出执行方案，接着通过层层转包的方式，在暗地里操作的利益点非常清晰，所以谁也不会捅出来。当然还有更下作的，比如说品牌花钱写黑稿，但是呢稿子里面写的是B品牌和C品牌互相撕啊，都对方缺点的这种黑稿。
最后呢A品牌在派出水军带节奏，这个也是有真实案例的关键词，就是超级混动啊，真诚啊，这个就是之之前有操作过的那以上呢是PR层面，还有HR层面的什么高价挖对手的。然后再开掉这种案例也很多。
至于硬件供应商这一块呢就没有什么了。就是除了去年有派人互相抢过芯片，剩下的都是这家SQE的一些死盆子。
当然了啊，我就是我为什么要告诉你们呢？一来我想装个逼，二来我想告诉你们汽车圈很脏很乱，很无耻，很卑鄙，很下流，是你很难想象的那种脏。你看到的很多东西都是别人精心安排好，那你看到的节奏也都是他们带着你们走的啊。
这种现象呢不仅存在于国产，还有合资甚至进口品牌啊，某日系的高端进口品牌也干过这种事情好不好？你不要以为啊我的车很成熟，很稳重，他们也干过很多这种事情上来。我也想说，车企这些人本身呢还是要提升自己的品质，减少负面事件。
不然呢你你总是会被黑的嘛，你你有辫子被人抓，对不对？就这样子啊，还有很多啊，我后面再给你们揭露啊，一下。
