自中国1980年美国国内保险业务恢复后,汽车保险业务取得了很大进展,特别是随着汽车进入人们在美国的日常生活中,汽车保险正逐渐成为一项与人们密切相关的经济活动它的重要性和社会性正在逐渐显现,它的作用也越来越明显。让让我们谈谈汽车保险索赔的案例。

车险理赔案例案例1:

一辆车在行驶过程中,因轻微正面碰撞,向保险公司报案查勘。将车拖到修理厂,拆开发动机后,发现第三缸活塞连杆断裂,缸体损坏。从损坏机理分析,车头轻微碰撞应该不会导致连杆断裂,更不会导致气缸体损坏。为什么?经过对车主的详细了解,得知该车三天前曾强行涉水,导致当场熄火。车主简单清理积水,更换空气滤清器后继续使用。

在这种情况下,车辆造成的损失包括两部分:碰撞造成的车头损失和发动机内部的损失。对于第一部分损失,应该属于车辆损失保险赔偿范围;对于第二部分损失,保险公司不承担赔偿责任。

车险理赔案例二:

石家庄刘老师晚上把自己的私家车福特嘉年华停在楼下,右侧两个车轮被盗。发现后,联系投保的保险公司查询理赔程序。保险公司的回答是丢失的车轮属于汽车配件盗窃,不在理赔范围。无奈,他只好去派出所报了案,自费买了新车轮。拿着合同,他多次找保险公司赔偿,无果。

在机动车盗抢险免责条款中,对车辆本身的相关规定是:

一是自然磨损、腐蚀、腐蚀和失效;

二是遭受保险责任范围内的损失后,未经必要修理继续使用被保险机动车,造成损失扩大的;

三是市场价格变动造成的折旧和修复后价值减少造成的损失;

第四,超出标准配置的新设备的损耗;

五是整车被盗,仅车辆上的零部件或附件被盗或损坏;

六、号被保险机动车欺诈造成的损失;

七、号:被保险人因民事、经济纠纷被抢劫或被抢夺被保险机动车;

章节八、被保险人及其家属、被保险人允许的司机的故意行为或违法行为造成的损失。之所以作出这样的规定,是为了避免道德风险,减少欺诈的赔偿金额。

在这种情况下,从业主刘先生的角度来看当我的私家车福特嘉年华停在楼下时,右边的两个轮子被偷了没有保险公司的赔偿,真的感觉不公平。但是,从保险通知的角度来看,因为他们可以由于损坏,他们无法定义所有报告的汽车车轮是否是被盗或故意拆除的,他们不得不事先将此列为责任免除条款。