自从几个部委进驻滴滴回顾，只要有乘客投诉，司机基本没办法投诉，也不不要问它是否非红即白，做武断的决定。降低百分比，仍然提高百分比，只公开部分地区司机和乘客的钱数。其他地区不受控制吗？什么更多的是，复习完之后，我觉得饿了或者其他原因。高峰期，3/4/5km以上的订单都发了，这是以前没有的。分析：有没有想过乘客和司机心中的阴影，乘客的担忧等。而且加班费后的扣款都进了你的腰包？如果司机不接，他会被轻罚，降级，重罚(就算有再多一点的异地补贴也没用。关键是要关注现实)。你不我不想下车。乘客急于乘坐公共汽车。司机如何能在最短的时间内得到乘客？可能吗？没有吗？一些乘客不能我没在路上等，取消了行程。至于司机，即使还剩一点路，到达后，乘客也可以他们上不了公共汽车，即使到了目的地，他们也不上车。我不想把它捡起来。为什么？两边都着火了，感觉不舒服，而且是安全隐患。这是重要的事情。这也创造了高峰时间，司机没有不敢开始接单，选择跑黑车，是平台逼的。所以很多司机和乘客的矛盾都是平台造成的，但最后承担不幸的总是司机。我劝你不要只关注利益，脱离实际，多做一些有利于出行的事情，多想想如何营造一种轻松平和的驾乘关系。按照几个部委提出的整改意见，认真落实执行好各项工作，才是硬道理。

o