大毛车

每个人大贸车给人的印象肯定是贵，但是有它的道理。让让我们先看看川崎大贸易的价格。其中有少数小排量车型优惠较大，但大部分还是比较贵的。

图中的车在同排量中比较贵。Z800售价11.6万，在同排量中肯定贵一些。那么为什么能卖这么贵呢？

最终，一辆进口摩托车想要到达中国的消费者手中。首先，它必须通过两个海关，一个是纳税，另一个是3C认证。

所谓的大贸易意味着汽车制造商向中国市场批量出口汽车。那些带有强制性CCC标志的汽车将由4S商店引入中国大陆，就像进口汽车一样。通过正规关税进口，正规经销商销售，缴纳购置税后上牌的汽车，可以随时更名过户。

进口摩托车纳税涉及进口关税(25%)、增值税(17%)、购置税(按排量累进税率)三个税率；一辆进口车的进口税率相当于其本身价值的70%左右，这就是大贸易价格高的原因。当然这几年也有明显的改进，但是还是比较贵~

3C认证特别简单，就是《产品质量安全合格证》认证，这也是摩托车价格高的原因，因为每个车型的认证费用在10万元左右，认证完成后每年还要交1万元的保养费，相当麻烦。

贸易大车虽然贵，但也有很多优点。可以行货，价格透明，中文使用说明，正规进口不怕交警查，可以买正规保险，还有售后，维修，召回，检测，升级等。这是很多售后都能体会到的。

小型贸易车

小巴很简单。与小型公共汽车不同，它没有。我们不需要付关税，但是购置税还是要付的。这是因为国家出台了一些政策，可以允许通过审查的外资合资企业进行批量采购。但是，维护、保修、许可等。都是自己负责的。这种车6年内不允许交易，业内称这种车为小巴。

很多车商会通过合资拿到配额，然后启动相关证书进口车。这样的车会便宜20%-30%左右，低于市场价。但是，因为它可以不可转让，一旦有问题，就会被查封。而且如果外企破产，车就要被拍卖，车主面临很大风险。

水槽车

在我们了解水车之前，让让我们来看看平行摩托车的圣地广东碣石。可以说全国80%的水货摩托都来自这个地方，玩摩托的都知道这个地方，很有名。

水车顾名思义就是走私车辆，其中水车分为全新、一手水货、鼠货、山货。在杰仕，你可以看到满地都是零件和轮胎。你可以想象不到翻新师傅们的巧妙组装和翻新，能让一辆旧摩托车重新变成原来的样子。

水车劝大家不要玩，因为水太深了。你看起来像一辆全新的车。其实，我不我不知道它被拆除了多少次。当然，有全新的商品，但它仍然不推荐，因为它这是非法的。就算买了也可以不要上路。它当你看到交通警察时，你很难跑。

摘要

选择富大贸易没有错，除了价格高。如果你不是土豪，可以考虑小贸易。前提是搞清楚企业资质，很容易被坑。其实还是建议你选择国产车。这几年国产车越来越好，不比合资进口差。你怎么想呢？