自今年年初以来，不断上涨的油价使得有车一族承受着巨大的压力。
最近，针对这个问题，国家发改委(NDRC)做出了回应：宏观调控油价。
为保障成品油安全稳定供应，降低实体经济运行成本，减轻消费者负担，当国际市场原油价格高于国家规定的成品油价格调控上限(130美元/桶)时，不阶段性上调成品油价格，中央财政对炼油企业给予相应价格补贴。
这意味着，如果国际油价超过130美元/桶，继续上涨，国家成品油价格将保持之前的价格，不会上涨。
随着国际油价上涨，国内炼油企业成本增加，国家将给予补贴，政策期限暂定为两个月。如果后续国际市场原油价格持续高于国家规定的成品油价格调控上限，将提前明确相关调控政策。
这一消息对于车主和炼油企业来说，无疑是一颗定心丸。
精心策划的价格控制政策：
事实上，早在2016年1月，国家发改委就进一步完善了成品油定价机制，并设定了调控的上下限。
"当国际成品油价格高于130美元/桶时，国内汽柴油零售价格较少；当国际油价低于40美元/桶时，国内汽、柴油最高零售价格不降低；当国际油价在40-130美元/桶之间运行时，国内成品油价格将视情况上涨或下跌。"
历史最高油价出现在2008年7月，达到147美元/桶。但当时国内汽油价格在6元/升左右，北京93号汽油价格比6.2元/升低30%左右。
国内油价已经达到峰值；
国内成品油价格和国际油价的定价和调价周期为10个工作日。一般国际油价调整后，国内油价要10天后才会出现，即参考国际油价在过去10个工作日的平均值。
俄罗斯UZZ爆发后，国际油价最高曾达到130美元，现在已经回落到110美元左右。虽然按照10日国际平均油价计算，国内油价可以由于目前国际油价波动仍处于高位，因此不会很快下调。
但根据国内成品油定价规则，国际油价离130美元不远，接近国内油价规定的上限，所以国内成品油价格基本达到上限。
所以，唐别急，国内油价不会不要再站起来。
油价再次下跌的可能性很大：
2022年油价已调整12次，10次上调，2次下调。
在24o 6月28日晚时钟，第12轮油价调整进行。价格控制和补贴政策公布后，全国许多地方的油价都有不同程度的下调。国内汽、柴油价格每吨分别下调320元和310元。
第13轮油价调整已经确定，将于下周二晚(7月12日24: 00)开始。
由于前期国际原油跌幅较大，国内原油价格仍维持下跌趋势。根据最近油价的下跌，下周二晚上全国各地的加油站极有可能再次出现油价下跌！
油价和每个人都有关系：
关于油价上涨，很多油车党和电车党也有过很多争论。石油党很惨，电车党觉得无关紧要，甚至希望油价越高越好。
生活中很多事情都是相互关联的，油价上涨与每个人都息息相关。目前大部分车辆还是燃油车。我们买的商品，每天吃的水果蔬菜，都是通过物流链运输的。油价上涨，成本上升，也会反馈到最终的商品定价上，影响到所有人的使用成本。
航空煤油也来自法国
