首先小型SUV手动挡，除了斯柯达Komik和马自达CX30，都是自主品牌，因为手动挡的车型越来越少了。同样的车型，手动挡确实比自动挡省油。

小型SUV自动挡车型对比。除了吉利两款插电式车型比较低，最省油的是日系车型。标致 2008意外登上燃油版榜首。虽然是最小排量的三缸发动机，但是节油效果没有问题。

自主品牌还是需要努力的。排名最好的品牌是荣威RX3，17。自主车型大多处于榜单后半段，发动机和变速箱的匹配水平有待提高。尤其是后四位，油耗居然超过9L，分别是吉利、长安、奇瑞。五个自主品牌占据三个品牌，就是长城没有小型SUV，比亚迪专门混动，不然全军覆没。

紧凑型SUV混动车型，单纯对比油耗，还是得是混动车型，油耗比对方低。两个领域的混动技术专利都快到期了，但是油耗真的很低，甚至比插电式混动还有一定优势。不得不佩服丰田和本田的技术水平。

紧凑型手动挡可以说是自主品牌的天下了！在这个层面，合资品牌完全取消了手动挡车型。捷达只是借用了大众的车型名称，与自主品牌并无实质性区别。至于纯合资车型，三菱金萱仍然排名第一，但金萱虽然省油，但动力最弱。

看紧凑型自动挡车型对比，自主品牌的手动挡不如合资品牌的自动挡。说好的手动挡比较省油？

自主品牌车型中表现最好的是启辰T70，排名第21位。自主品牌的发展任重道远。好在新能源汽车的快速崛起弥补了这一不足。

前50名中只有14款自主品牌车型。

2.0T车型油耗高可以理解，但是可以不要说1.5T和2.0T差不多。

后十位都是自主品牌，都是2.0T发动机。作为紧凑级车型，油耗堪比中大型SUV。10L多的离谱，尤其是三款1.5T的车型，相当抢眼。

接下来是紧凑型四驱版本的对比。前半部分是日本人的天下，同时日本人也是实力最弱的，所以省油是有代价的。自主四驱车型不多，哈弗最多，导致上榜车型较多。

在中型SUV混动榜单中，部分中型混动车型的油耗仅为紧凑型车型的一半。不考虑动力的强弱，这种低油耗足以吸引消费者。比亚迪可能是假混动。

中型SUV是手动的，车型数据太少，参考意义不大。

中型SUV的自动挡，这次自主品牌表现不错，尤其是奇瑞品牌旗下的中型车全部上榜！动力系统包括1.5t/1.6t/2.0t美系车不油耗不如预期，很多车型排名靠前。唯一的日系车，URV和QX50，表现一般。

四驱版，星途凌云获得第一名。这是第一次有独立品牌出现在榜单首位。奇瑞发动机水平确实进步很大！

中大型SUV两驱，车型较少，大众黄金组合还是有领先优势的。

相对于中大型SUV的四驱，星程蓝悦(图片|配置|询价)两个版本排在第二第三，仅次于雷克萨斯RX的混动，而蓝悦是不折不扣的纯燃油车。只有蓝悦、哈弗H9和红旗HS7、SAIC大通D90进入榜单。你可以说奇瑞的设计和品控一般，但绝对毋庸置疑的是，它的发动机技术不仅领先于自主品牌，也领先于合资品牌。

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