大家好，我我是来再次更新的。今天主角是一辆来自湖南车友的13款英伦菲尼迪QX56。车主刚买了一辆二手车。我记得这车的价格在150W左右。现在，主人花了40W多才拿下它。这7年价格下降了1/3。这个保值率太感人了，哈哈。

毕竟想要安全的开二手车，必须要清理干净。车主直接把车牌发给了我。希望能帮他检查一下车况，顺便做好缺点的准备。

让让我们从机械油水方面开始。它二手车的整体油水续保还是非常有必要的，这样才能心里有底，让保养从零开始。

取下水箱，它太脏了，需要好好清洗一下。

把它打扫得像新的一样完好无损！

装载后重新加注制冷剂。

重新加注冷却液。

节气门被拆下，进气系统积碳一起处理。

它更换八缸汽车的火花塞和八个火花塞真的很酷。

用扭矩扳手安装，套上火花塞标准应有的扭矩值！

所有的过滤器元件都由原来的元件替换。毕竟几百万的豪车，配件真的不便宜。

添加发动机内部清洗剂，清除机油底部沉淀的杂质。

然后换上全新的机油。

准备变速器系统油液更换。

正在更换变速箱滤清器滤芯。

顺便清洗一下油底壳。

更换差速器油。

更换动力转向油，全车油水就保养好了。经检查，发动机和变速箱状况良好，没有被修理过的痕迹。

这台车底盘检查是完整的，除了底盘橡胶套老化。不幸的是，配套的强化橡胶套会这辆车找不到，所以我们只能选择更换原厂配件。

关于标准化拆卸和安装，请参考原厂维护手册。

前后底盘都是双横臂独立悬架，路试底盘反馈真的超级舒服。

菲尼迪QX系列最大的通病应该是刹车系统偏软，因为车型偏，原厂轮毂也比较大，原车刹车盘可以不要刹车。标配多活塞卡钳和大尺寸刹车盘是合理的，所以建议英国菲尼迪的车主一定要升级刹车系统，把安全放在第一位！

由于QX56制动卡钳是特殊设计，我们不会改变他们。我们继续选择原装刹车片，升级刹车盘。

先处理刹车静音，再装！

润滑螺栓，一是防锈，二是润滑刹车粉的阻挡作用。

安装制动盘后，记得调整制动鼓式制动器。

卡钳就位，前后刹车系统安装！

然后做四轮拉线定位，调整数据。

原来的轮胎纹路磨损到极限。更换一套轮胎。这种原创模式也是出格的。只有原装普利司通提供这种型号。

它正在安装。对于大而重的型号，它配合这个轮胎的抓地力还可以，但是噪音会有点，需要磨合。

轮毂上有一道划痕，我们又喷了一遍。

然后我开始修理这辆车的外观和内饰。这辆车的外观还是挺惨的，漆面氧化发黄，基本失去了光泽和圆润。

它它真的很大，感觉比LC200还大，你可以不踩梯子，别碰屋顶！

效果慢慢显现，重新焕发光彩。

我们对整个内饰进行了清洁保养，下面直接给大家展示效果。它英伦菲尼迪家族式风格，并且全车内饰采用真皮包裹，豪华、奢华、大气！

真皮包裹的门板手感非常柔软舒适！

室内设计的细节也很用心，空调出风口电镀条包围的装饰很高档！

从第二排座椅和中央扶手可以看出，英伦和菲尼迪的设计语言延续了部分美系车的感觉。大沙发坐起来真舒服。

驾驶位置有效，视野很大，座椅舒适度极高，开这车真的没有疲劳感。

精致的中控按钮拥有全新的质感

仔细一看，质感很棒！

这款车外观比较简洁霸气，很适合霸道总裁。

我们只是对这辆车做了简单的准备，然后为车主检查车况，让车主放心驾驶。

谢谢你的耐心。那就这一期吧。我我是个怪物。下次见！

建筑：怪物团队

(原创文章，谁偷谁要追究)