1898年2月18日，恩佐法拉利出生在意大利北部的小镇摩德纳。几年后，恩佐和他的出生地蒙德拉成为著名的法拉利车型。
当小恩佐出生时，世界上第一辆汽车已经诞生了12年。那世界1886年1月，德国卡尔本茨正式注册了世界上第一辆使用汽油的内燃机汽车。
恩佐5岁时，他家有了第一辆车。13岁时，恩佐说服父亲让他开始驾驶汽车，从此开始了他的汽车生活。
但上帝似乎总是喜欢考验那些有着非凡才能的人。18岁时，恩佐的父亲去世了。同年，他的哥哥迪诺死于流感。
结果家里的铸铁生意濒临破产，恩佐不得不辍学回家在摩德纳消防队的车间里翻床。1917年，19岁的恩佐应征入伍，但由于患有胸膜炎，他在当年年底被迫离开军队。
回国后，恩佐去都灵的菲亚特汽车厂找工作，但被拒绝了。这对恩佐打击很大。当然，此时的恩佐绝不会想到，50年后他一手创办的法拉利濒临破产，而菲亚特为此买单。如今，菲亚特仍是法拉利的最大股东。
菲亚特工厂区
绝望中，恩佐去了一家旧车拆解厂。在这里，他遇到了赛车手乌戈斯威兹。这就是带恩佐走上赛车之路的人。恩佐在他的帮助下离开都灵，正式成为一名试车手。
后来，恩佐在赛场上展示了他天才的驾驶技术。从1924年到1925年为他效力的阿尔法罗密欧车队赢得了一个又一个冠军。
恩佐驾驶阿尔法罗密欧赛车。
但他的人生向导、好友乌戈斯威兹却在一场意外中意外身亡。
乌戈斯威士兰
失去了好朋友的恩佐非常失望，但他也在这期间获得了一笔非常重要的资产：一位王牌飞行员的父母给了恩佐他们已故儿子的标志他画了一匹跃马，并建议他把这匹马画在自己的赛车上，以带来好运。这个标志就是后来闻名全球的法拉利的标志。
跃马标志的原始来源
1931年，恩佐他的第一个儿子出生了。他给他的儿子取名迪诺。这也是他已故哥哥的名字。那一年，恩佐为儿子正式结束了自己的赛车手生涯。
1929年11月16日，恩佐和其他三名赛车手成立了一支车队，这支车队就是法拉利。当时还没有法拉利品牌，但是他们用的是阿尔法罗密欧，恩佐提供技术支持。
1937年，与墨索里尼在美国的干预下，法拉利被解散了。意大利政府重组了阿尔法车队，恩佐担任车队经理。但没过多久，恩佐就因为与管理层意见不合，被驱逐出了阿尔法车队。
墨索里尼试驾汽车。
然后恩佐创办了一家航空发动机零件厂。二战爆发后，恩佐一直为墨索里尼提供军事生产服务美国政府。然而，根据有关资料，他也在秘密资助意大利抵抗运动。
二战后，恩佐重返汽车制造业。1947年，恩佐终于成立了自己的汽车公司：法拉利汽车公司。公司标志是奔马。
法拉利标志
他们合作赛车，生产豪华跑车。尽管他在赛场上取得了巨大的成就，但1957年的一场事故造成9名观众死亡，其中5名是儿童。恩佐还被控过失杀人。这个案子直到1961年才被驳回。
957法拉利赛车事故现场
尽管如此，法拉利在赛道上还是取得了很大的成绩，给法拉利带来了很大的荣誉。法拉利美国汽车在全世界赢得了5000多个比赛奖项，包括25个世界冠军。恩佐还统治了赛车行业70年。
但是恩佐美国痴迷的赛车运动是一项全面的烧钱运动。事实上，在那个时候，法拉利很难因此恩佐不得不向当时的汽车巨头菲亚特借钱。最后，在1969年，恩佐将法拉利50%的股份转让给了菲亚特。
菲亚特法拉利的检查
1956年，恩佐他的儿子迪诺在24岁时死于肌肉萎缩症。这给了恩佐最沉重的打击。从那以后，只要他出现在公共场合，他总是戴着墨镜。
但是恩佐还有一个私生子，名字叫皮耶罗。这是恩佐和他的情人雷娜生下的孩子，恩佐以前从未承认过。
皮耶罗法拉利
这不是直到1978年，陪伴恩佐55年的妻子去世，皮耶罗才被允许使用法拉利这个名字并为法拉利工作。最后，他成了法拉利的继任者。
1988年8月14日，汽车工业的超级明星恩佐法拉利去世，享年90岁。
而他留下的那匹奔马，还在这个地球上驰骋。
恩佐法拉利和他的赛车。
本文为今日《懿读人文》的短文章评论的人——恩佐法拉利。
