谁能想到，像上周末这样的平常日子，在非高峰时段会很难打车。
我从家里出发，去了10公里外的上地科技园。它当你叫车的时候，这是不对的。在一个大周末，它实际上显示排队等候。只要排队，谁会注意？中午从上地出来，去10公里外的回龙观看牙医，居然还排起了队。前面有六个人排队，需要15分钟。我我以前从未见过这种情况，除了在春节期间，在非高峰时间。
后来派车单个或者三公里的任务，在北京这样的人口密集区已经够远了。
第二天，我和家人朋友出去玩。像往常一样，我还是叫了一辆出租车。几部手机轮番上阵，都要排队等十几分钟。这时候我才意识到不对劲。我在网上查了一下，发现原因是——，这是我比较确定的原因。
今年5月31日，北京市人大常委会美国国会通过了《北京市查处非法客运若干规定》号法案，将严格执行北京户口，北京品牌和许可证。这个制度是2016年采用的，有争议。
按照这个规定，非法营运将被罚款3万元以上。如果被抓两次，司机驾照会被暂扣三个月，如果被抓三次，司机的执照将被扣留半年。没有一个司机能承受这样的惩罚。7月1日起，这一规定正式实施，北京交管部门走上街头执法。
各种迹象表明，这一次，它严查网约车真不是闹着玩的。
汽车司机都有微信群，雨要来了。6月30日(周六)出现零星执法行动，很多司机干脆不赛车，这可能是为什么星期六很难叫到出租车的原因。7月1日开始大规模验车，招了很多司机。
唐I don’我认为不是。这只是一阵风。这次专项行动将持续半年，新闻中的表述也很严谨。
据悉，特别是在交通枢纽、火车站、旅游景点，以及进出北京的主要道路沿线，将重点部署力量。对机场、火车站采取人防和技防相结合的方式，保持重点部位的高压态势；其他地区将根据客流情况延长服务时间，加密检查频次。
对群众反映集中的热点进行挂牌督办，安排人员值守，分区、划片、覆盖，逐一落实执法监管责任。对各类非法客运车辆坚决依法扣留、严厉处罚，对克隆出租车一律没收，对从事非法营运两次及以上的驾驶员坚决移交公安交管部门处理。
说真的，这“这不是那句话打击非法客运都写在正文里了。真的让人以为是在抓逃犯。很明显，大规模行动不仅仅是为了查车抓人，最大的作用是起到威慑作用。没有人愿意一天挣三五百块钱。他们被罚款数万美元，汽车也被扣留。
提醒部分网约车司机，出门在外，不仅要看历书，还要关注政策变化。安全第一，去火车站、机场之类的地方一定要谨慎。未来半年，在北京打车可能会更难。
一直以来，晚上在北京的一些办公区，网约车都会聚集起来接单。在高峰时间，他们经常要排队等候。最近，恐慌的抓车已经扩散，而且在网上的汽车聚集区明显更容易被抓，有些司机不愿意去那里。这加剧了夜间打车难的现象。
在过去的几年里，我经常说，网上叫车注定是一项艰难的业务。很多人享受它带来的便利，觉得理所当然，觉得理所当然。一旦有了不满，比如涨价，缺货，司机不好，人们就会把账都算在上面。讨论管制网约车的各种问题，变得政治正确；这些c
