三菱汽车是最早进入中国市场的海外公司之一。三菱汽车作为日系车，做工稳定，发动机性能优秀。早在2003年，三菱汽车就在中国市场销售了14.52万辆汽车，2003年是国内汽车家庭消费的黄金时代。然而，三菱汽车从那时起，中国市场似乎就开始走下坡路了。2014年三菱品牌在中国市场的总销量为7.3万辆，相比2003年直接减半。
三菱汽车早期是作为越野车诞生的，其越野车在性能上远远优于丰田和本田，也属于日本美国军事工业。帕杰罗事件发生在三菱汽车的巅峰时期，三菱逐渐失去了在中国的市场。
据了解，三菱帕杰罗事件发生在2000年。2000年9月，宁夏司机黄国庆在驾驶一辆日本凌派杰罗越野车时，突然发现刹车失灵，险些酿成重大交通事故。司机将车辆送宁夏出入境检验检疫局检验，发现三菱帕杰罗越野车存在安全隐患。在公路上行驶的过程中，时间长了会造成后轮轴制动油管严重磨损，直至出现泄漏，导致制动液流出，导致制动失灵。这是一个严重的质量问题。
2001年2月，国家检验检疫局公告，为确保人身安全，根据《中华人民共和国进出口商品检验法》及其实施条例和《进口商品安全质量许可制度实施细则》，自公告之日起撤销帕杰罗V31、V33进口货物安全许可证，禁止其进口。三菱汽车自此在国内市场大幅下滑。
三菱汽车在日本也存在质量问题。据了解，三菱汽车在日本断轴，导致一家三口死亡。虽然三菱汽车比中国更重视国内市场，但日本民众并没有那么包容，受到各大媒体的强烈批评，最终导致日本美国抵制三菱，国内市场开始不景气。
这次三菱汽车倒闭荷兰企业，就是因为不当得利。前董事长卡洛斯戈恩非法所得折合人民币6000多万元。日本检方认定成立荷兰合资公司的目的是为了支付卡恩，这笔钱可以绕过日本法律，所以。日产和三菱已经决定倒闭，两家车企将撤回员工。
事实上，一个企业能否长久，与汽车的质量息息相关，企业对待车身问题的方式也很重要。正所谓发现问题不怕，就怕发现问题不承认不负责，消费者当然不会原谅我们。你怎么想呢？
