近年来，随着国内各大汽车生产企业的快速发展，以及汽车用户对产品性能的更高要求，主机厂对汽车专用钢的需求日益增加，不仅要求汽车用钢的强度更高，而且要综合考虑塑性、韧性、冲压性等性能。
大梁钢(GB/T 3273)作为汽车工业专用钢之一，具有良好的抗疲劳性能和冷成型性能。主要用于制造汽车车架、纵梁、横梁、板芯等结构件。是汽车用特殊钢中需求量大、性能指标高的一种钢。
一般钢板厚度规格为4~16mm，宽度规格为1400~2000mm。汽车行业使用的大梁钢主要品牌有510L和610L，其中510/610代表材料的抗拉强度为510/610MPa，L代表大梁钢。两个品牌的化学成分和机械性能见下表：
表1材料的化学成分/%
商标
C
硅
锰
P
S
进场与着陆模拟器（ApproachandLandingSimulator）
510升
0.2
0.5
一点六
0.025
0.015
0.015
610升
0.1
0.1
1.8
0.025
0.025
0.015
表2材料的机械性能
商标
较低屈服强度Rel/Mpa，不小于
拉伸强度Rm/Mpa
断裂后伸长率A/%,不小于
510升
355
510-650
24
610升
550
610-760
20
汽车工业对钢材强度的要求越来越高，因此进一步提高大梁钢的强度成为未来的发展方向，促使汽车制造业朝着轻量化方向稳步发展。
