明年慢慢上市的奇瑞捷途TX越野车，自带路虎气质。
硬越野车似乎是一个小众赛道，但现在它的存在感已经没有那么弱了。尤其是长城汽车尝试了坦克自主品牌后，明显尝到了甜头，坦克300和坦克500都供不应求。其他自主品牌显然有点后知后觉。事实上，目前的一线自主品牌已经具备打造硬派越野车的实力。比如奇瑞捷途品牌今年展示了全新越野车型tx，但暂时处于概念阶段，尚未正式量产。最近官方已经放出消息，捷途tx要重新站起来了。今年不能上市，要等到明年三季度才能面向市场。
这款产品的速度已经比Tank300慢了半拍，但俗话说，吃顿好的永远不晚。奇瑞捷途tx至少在外观设计上明显超越了Tank300。这款车型的设计团队非常重要，首席设计师是哈坎萨拉格鲁，他曾经是保时捷的首席设计总监，被奇瑞以3倍年薪聘用，确实给捷途带来了很多令人惊喜的变化。今年的捷途tx和它的全新越野车都挺帅的。
新车前脸样式有复古元素，但整车更具未来感。两侧圆形大灯采用矩阵式的模块化设计，比坦克300的圆形灯更有辨识度。进气中网结合了奇瑞捷途品牌的英文字母logo，保险杠有一个颜色鲜艳的拖车钩。其实侧面看起来更像路虎卫士，还装饰了小书包。不过好像不是全尺寸备胎，而是类似于赛博坦克的工具箱。
长城的坦克300越野车不区分长轴距和短轴距版本，但预计这款奇瑞捷途tx量产后会有所区分。短轴版的总长度有望达到4.8米左右，而更大的长轴距版有望达到5米左右，可以为消费者提供更加精细化的选择。比如喜欢上场比赛的老越野车炮，会更喜欢短轴距，在复杂越野条件下穿梭会更灵活。长途越野走公路旅行的爱好者，可以选择长轴距版本，增加自己的空间，同时可以携带更多的物资和装备。
核心动力系统尚未确定，但从奇瑞汽车目前的技术体系来看，燃油版如果直接使用400T版新发动机，可能会搭载1.6T或2.0T，最大输出功率高达261马力，峰值扭矩400 Nm，动力性能完全超越坦克300。
更值得期待的是插电混动版。新的奇瑞捷途盛达已经使用了一个新的系统，使用一个小排量发动机和一个电机系统。综合输出可以轻松超越2.0T燃油发动机，关键越野经济性会更好。尤其是现在这个高油价的时代，很多越野车迷都在抱怨油耗买不起。
问题来了。你觉得捷途tx SUV霸气吗？欢迎在评论区留言，粉丝们可以一起讨论！花一秒钟的注意力，交一生的朋友！部分图片来自网络，不好写。期待看到一键三通的官员。
