2020年7月3日，五菱汽车正式宣布推出五菱螺蛳粉。这是继“五菱品牌面膜”、“大众代步车”之后，五菱品牌跨界探索“美食世界”的首款力作。在此之前，五菱还推出了一款“展台神车”，由柳州五菱汽车工业有限公司生产，五菱荣耀之翼销售。最近五菱“人之所需，五菱必造”被反复搜索。好像五菱很牛逼！透过现象看本质，发现五菱其实一言难尽！我们常说的五菱本质上就是上汽通用五菱(当然还有柳州五菱汽车工业有限公司，隶属于广西汽车集团)。从官方的统计数据中我们知道，上汽通用五菱的销售表现还是不错的，累计销量超过160万辆，是SAIC销量最高的品牌。但是我们再来看另一个指标：净利润！上汽通用五菱2020年净利润只有1.4亿！相比2019年的16.99亿，下降率超过90%。下降90%！当然，除了疫情的影响，难道不是和五菱自身的定位有关吗？2020年，五菱凯捷获得银牌，五菱洪光MINI EV成为网络名人车型，等等，但即便如此，依然无法扭转五菱利润大幅下滑的局面。事实上，虽然洪光MINI EV很受欢迎，但是28800元的起步价必然导致其利润微薄，再往前就很难支撑整个品牌的利润了。虽然五菱凯捷也贡献了一定的销量，但无法弥补五菱洪光和宝骏730的下滑。
目前国内整个汽车市场的整体趋势是消费升级，五菱作为主打中低端市场的自主品牌，肯定会最先受到冲击。对于五菱来说，当务之急是提升品牌形象和溢价，进军中高端。
然而，洪光MINI EV的诞生，虽然在短时间内收获了不错的销量，却让五菱低端品牌的形象深入人心。整个品牌向上突破并不是一件好事。
五菱错过了最好的时间最好的赛事！2015年12月31日，上汽通用五菱成为国内首家年产销突破200万辆的车企！但是五菱并没有借此机会专注于汽车！不重视产品质量、服务和市场！同年7月18日，“家用大SUV”宝骏560正式上市。从当时的市场反应来看，这款车很受欢迎！消费者不得不排队等公共汽车。但是这车是被五菱害死的！为什么？也就是说我们不注重质量和市场！当时这款车只有手动挡车型，市场叫法是自动挡车型，但五菱就是不推出！另外，这款车质量问题严重，干掉了一款热销车。
这两年各汽车厂商都推出了新能源车，五菱也不例外。但五菱走的是差异化路线，推出了两款新能源E100和E200，试图打造家庭的第二辆车。这两款车可以说是粗制滥造了！没技术含量！没有柳州市政府的全力支持能不能卖出去是个问题！(据统计，这两款新能源车的销量基本都在柳州，国外市场是空白。)今年，五菱即将推出E300和E400新能源车。从外观上看，不知道五菱的设计师是怎么想的。这能叫设计吗？至于技术，基本没有。卖点是智能驾驶。消费者会为一个基本没有必要的所谓智能驾驶买单吗？如果没有补贴，卖9万多的车还会有人买单吗？当一个企业没有做好主业的时候，开展众多的副业就意味着它衰落的开始。武陵面具还有吗？摊位车在哪里？如果五菱汽车主业做的很好，五菱会做口罩和螺蛳粉吗？五菱汽车是柳州的骄傲！希望五菱再次骄傲！
注重质量、市场和服务！
五菱，你说焦虑不焦虑？(本文发表于2020年。刚出版的时候，很多人说我不认识尚通武，但是现在尚通武的表现证明我的看法是对的。)
